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Nochmal Hydraulik, zu wenig Druck am Zylinder

Hallo Ulli,

Der Druck von 14bar liegt ja an wenn ich nix bewege oder die Zylinder in Endlage fahre. Was mich halt nur verwundert hat, ist die Tatsache dass wenn man einen Zylinder bewegt der Druck um die Hälfte abfällt während der Bewegung. Aber wenn das normal ist...
Und ich nicht beide gleichzeitig bewegen kann.
Die sind ja schon ziemlich dick die Dinger, brauchen natürlich viel Öl. Wenn beide eingefahren sind ist der Tank bissi mehr wie dreiviertel voll, beide ausgefahren viertel leer.
Also für nen zweiten Zylinder vorne drin wird das Öl nicht reichen, sprich ich brauch nen grösseren Tank. Keine Ahnung was da rein geht in den Leimbach Dingerich, lol..
Oder ich bau ne neue Brücke...aus Balsaholz, grins..

LG
Claudius
 
Wenn du Zylinder 1 einzel bewegst, dann hast du 7 bar. Ist das auch so, wenn du Zylinder 2 einzel bewegst ?
 
Hallo Hans,
Hab grad geguggt.
Dann hab ich sogar nur 5 bar, lol...und beide gleichzeitig is nich...

LG
Claudius
 
Und wie schauts aus, wenn Du nur den 2. Zylinder auf Endlage fährst? stehen dann die 14 Bar an?
Ich betreibe die Leimbachpumpen mit bis zu 18 Bar, dass können die leicht.
Anderseits ist ein 14mm Zylinder nicht die Welt, habe schon welche mit 23mm Kolben für Modelle gebaut, alles 1:16-14
Wieviel Platz hast Du für den Zylinder? 2 Zylinder parallel betreiben ist auch kein Problem, ist ja bei jedem Radlader, Bagger usw. so.
Den Tank der Pumpe kann man auch vergrößern, habe schon Pumpen umgebaut und auf den verfügbaren Platz angepasst.
 
Hallo Gregor,

Ja, in Endlage stehen die 14 bar an.
Platz für 2 Zylinder vorne drin ist da, da würden auch zwei 23mm Granaten nebeneinander hinpassen.
Nur dann eben nen grösseren Tank, das ganze darf nur nicht länger sein als 15cm, incl. Pumpe und Motor. Der Platz im Panzer is ziemlich beschränkt.

LG
Claudius
 
Na siehst du,

da rauschen dir beim Zylinder 2 glatte 9 bar am System vorbei und mit beiden Zylindern sogar alles, tutti, 100%.
Da kannst du einen 20 Liter Tank einbauen, oder riesen Zylinder, es wird sich nichts ändern, ausser in deiner Portokasse :devil
 
Hallo Hans,

Joooo...warum is das so ?? Ich kanns mir echt nicht erklären wohin die bar verschwinden.

LG
Claudius
 
Am ehesten würde ich auf die Ventile tippen.
Als zweites wären es dann die Zylinder. Wenn die Kolbendichtung undicht ist, wären die unterschiedlichen Drücke zu erklären.
Das Überdruckventil schliesse ich auf Grund der unterschiedlichen Drücke aus.
 
Das ist ganz normal , du brauchst nur die angezeigte Bar zahl um die Zylinder auszufahren . Plus den wieder stand in den Leitungen .

Gruß kalle

- - - Aktualisiert - - -

Ach ja ich baue meine Hydraulik selber .
 
Hallo,

@Hans, ich hab hier im Forum gelesen dass die Robbe Servos nicht soo optimal sein sollen, die von Conrad wo auch drauf passen wären besser. Die bestell ich mir mal, Versuch macht klug..

@Kalle, ich bewunder jeden der das selber bauen kann, zieh ich meinen Hut vor, einfach klasse
 
Hallo Kalle

da hast du wohl recht, was aber soll das Manometer anzeigen wenn die Zylinder sich nicht bewegen ?
 
An den Servos wird es bestimmt nicht liegen, die haben mit dem Druck überhaupt nichts zu tun.
 
Also wen die Pumpe Läuft . Ventile zu muß Voller Druck da sein . Ventile offen Zylinder ganz ein oder ganz ausgefahren . Sollte voller Druck da sein . ( Die Zylinder bis zum Anschlag )

Gruß Kalle
 
Du hast immer noch recht, aber bei Claudius sieht das so aus:

  • Pumpe läuft
  • beide Ventile sind offen
  • beide Zylinder sollten sich jetzt bewegen, tun sie aber nicht weil
  • Druckanzeige 0 bar

Wohin ist der Druck entschwunden ???????? :angry
 
Hallo,

Genauso isses, Hans.
Wo der Druck hingeht, keine Ahnung.
Vielleicht ist auch die Fördermenge der Pumpe zu gering für die grossen Zylinder, ich frag mich dann nur wie das gehen soll wenn man vier Stück von denen eingbaut hat...

LG
Claudius
 
Horchfahrer schrieb:
Hallo,
Vielleicht ist auch die Fördermenge der Pumpe zu gering für die grossen Zylinder, ich frag mich dann nur wie das gehen soll wenn man vier Stück von denen eingbaut hat...

LG
Claudius
Zum Vergrößern anklicken....

Die Fördermenge hat mit dem Druck nichts zu tun! Genauso hat der Druck nichts mit der Anzahl und Größe der eingesetzten Zylinder zu tun!
Ist die Fördermenge zu gering, dann geht es eben langsamer doch es bewegt sich trotzdem.

Es gilt nach wie vor:
Solange sich mindestens ein Zylinder bewegt wird der Druck niedriger als ca. 14 Bar sein.
Wenn sich kein Zylinder bewegt (entweder alle in Endstellung oder zu stark belastet oder nicht angesteuert) muss der Druck auf ca. 14 Bar ansteigen und dort bleiben.
Dabei ist es völlig egal, ob nun ein Ventil oder 20 Ventile oder auch gar keine Ventile geöffnet sind.
Dieser Druck von ca. 14 Bar ergibt sich nicht aus der Fördermenge und auch nicht aus der Anzahl/Größe der Zylinder sondern aus der Einstellung des Druckregelventils.

Zum dritten Mal:
Entweder falsch verschlaucht oder ein Ventil ist defekt.
Eine dritte Möglichkeit wäre noch ein undichter Zylinder (diese Möglichkeit hatte ich letztes Mal vergessen).
 
Hallo Claudius,

ich vermute mal, dass Du sehr lange Leitungen verlegt hast, sind die auch richtig entlüftet?
Bei so kleinen Zylindern und langen dickten Leitungen kommt die Luft nicht bis zum Tank.

Ich würde mal die Zylinderanschlüsse lockern und langsam das Ventil aufmachen.
Wenn das Öl sauber austritt wieder festziehen.
Wenn Du die Pumpe nicht regeln kannst, einfach mit geringerer Spannung betreiben und auch aufpassen, dass immer genug Öl im Tank ist.
Dabei solltest Du auch gleich sehen, ob die Schläuche richtig angeschlossen sind.

Ich verwende bei den Leimbachventilen nur Robbe Servos, glaube 3107, da müsste ich nochmal nachschauen.

Wenn das auch keine Besserung bringt, bolze die Zylinder aus, klemme einen Schlauch vorsichtig mit einer Rundzange ab (vorher Zylinder ganz ausfahren) und versuche den Zylinder zusammen zu drücken.
Wenn das geht, ist die Kolbendichtung defekt.
 
Hallo,

@Ulli, der Druck ist ja auch da, falsch verschlaucht kann nix sein, sonst würd ja gar nichts gehen.

LG
Claudius
 
Falsch verschlaucht ? Ich denke ein Foto würde da sehr schnell Klarheit schaffen :ok
 
Horchfahrer schrieb:
Hallo,
@Ulli, der Druck ist ja auch da, ...
Zum Vergrößern anklicken....

Hier hast Du noch geschrieben:

Horchfahrer schrieb:
Das kuriose ist, wenn ich beide Zylinder gleichzeitig ( ich hab nur zwei dran) betätige, bewegt sich keiner von beiden.
Zum Vergrößern anklicken....

Und hier hast Du geschrieben:

Horchfahrer schrieb:
Wenn ich den einen Zylinder betätige fällt der Druck auf 7 bar ab, wenn ich dann noch den anderen betätige geht nix mehr und der Druck bleibt bei 7 bar.
Zum Vergrößern anklicken....

Ich verstehe das so, dass sich bei Betätigung von zwei Ventilen kein Zylinder mehr bewegt UND der Druck auf ca. 7 Bar abfällt.

Das wiederum bedeutet, dass es drei Möglichkeiten gibt:
1. falsch verschlaucht
2. Ventil defekt
3. Zylinder defekt

Es bedeutet NICHT, dass die Pumpe zu wenig Förderleistung hat.

Horchfahrer schrieb:
Hallo,
@Ulli, ..., falsch verschlaucht kann nix sein, sonst würd ja gar nichts gehen.
Zum Vergrößern anklicken....

Aber selbst verständlich ist auch falsch verschlaucht möglich, zugegeben jedoch am wenigsten wahrscheinlich.

Ist bei Dir in der Nähe nicht zufällig in nächster Zeit eine Modellbaumesse? (Friedrichshafen, Stuttgart, ??) Nimm das Teil dorthin mit zu einem dort ausstellenden Modolbauclub und Du wirst sehr schnell Hilfe finden.
 
Hallo,

@Ulli, ich fahr am WE nach Friedrichshafen mal.

@Maik, wie könnt ich das feststellen, müsste da dann Öl austreten ?

LG
Claudius
 
Hallo Claudius,

am einfachsten ist Fehlersuche, wenn man einen anständigen Plan hat.
Kannst du einen Hydraulikplan deiner Anlage zeichnen?
Du musst natürlich wissen, wie die Ventile intern funktionieren, um zu sehen, ob du bei Betätigung von beiden vielleicht nur Öl im Kreis pumpst.
Beispiele:
Proportionalventil
Symbole


Grüße

Jörg
 
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