Diverse Hersteller Scania R560 WLF

[SchuetzeSchulz]

Und wieder etwas kleines (aber feines) fertig:

 

[Winni]

Fineline oder Eigenbau?
Auf jeden Fall sehen sie gut aus!

Dein Drehspiegellicht läüft ja nun auch. Bin mal gespannt, wie sie auf Dauer funktionieren.
Meine erste Generation war nicht Dauerbetriebsfest.

 

[SchuetzeSchulz]

Hallo Winni,

die sind von Fineline. In Anbetracht des Preises, der Qualität und der Optik hatte ich mir gedacht lohnt sich ein Eigenbau kaum.

Die Drehspiegel laufen bis jetzt einwandfrei. Ein gestriger Dauertest von 9:00 Uhr morgens bis ca. 21:00 Uhr abends verlief auch ohne große Probleme.
Lediglich der Motor ist leider zu laut und ich hab bis jetzt keine Alternative gefunden.

 

[Winni]

Ist der Motor denn im ausgebauten Zustand auch so laut?
Oder in wieweit ensteht das Geräuch erst so richtig durch die Resonanzbox(!) in der Motor eingebaut ist, oder durch die nicht kugelgelagerten Messingrohre der Leuchten?

 

[Winni]

Ich hab jetzt auf die Schnelle nichts gefunden, welchen Motor hast du denn jetzt verbaut?

 

[SchuetzeSchulz]

Hallo Winny,

Motor ist auch im ausgebauten Zustand recht Laut.
Hab es mit Schaumstoff und Gummipuffern (von den Servos) probiert, leider kaum Besserung.

Diesen Motor hier nutze ich.
Dieser wird vom Beier-Soundmodul über eine selbst gelötete Platine zusammen mit den LEDs der Rundumlichter eingeschaltet.
Auf dieser Platine sitzt dann auch ein Spannungsregler auf 6V (fahre ja mit 12V).

Selbst wenn ich die Belastung des Motors raus nehme (Antriebsriemen für die RKL entfernen), ist kaum Besserung hörbar.
Mir scheint der Motor war einfach zu "billig".

Hatte auch schon mit Lemo Solar telefoniert, die empfehlen mir zwar einen Motor, jedoch soll der stolze 60 EUR kosten...

 

[Winni]

Ich habe einen Flachläufer von Conrad verwendet. Ich such dir den mal raus. Ich weiß natürlich nicht, wieviel er leiser ist, da ich keinen direkten Vergleich habe.

Hier ist er allerdings hat Conrad ihn nicht mehr mit 150 Umdrehungen. Dieser macht 50 U/min

 

[Winni]

TTm hat noch einen mit 150 UpM
http://www.amazon.de/4123-Robbe-Kleinstgetr-Motor-6V-100/dp/B0034ZFL5M

 

[SchuetzeSchulz]

Hallo Winni,

danke für den Tip!
Wäre natürlich gut zu wissen, ob dieser Motor wirklich schön leise ist.
Kostet ja auch etwas

 

[SchuetzeSchulz]

Und weiter geht's mit den Messingarbeiten

Ganz oben auf meiner To-Do-Liste steht ja schon seit Längerem die Verrohrung der Hydraulik.
Nach einem Versuch mit Veroma-Verschraubungen, der kläglich gescheitert ist, bin ich bei den Leimbach-Nippeln geblieben.

Die Hydraulikrohre entstanden wie folgt:

1.) Benötigte Länge des Rohres (Aussendurchmesser 4mm, Innendurchmesser 2mm) ausmessen
2.) Mit der guten alten kleinen Proxxon-Tischkreissäge abgelängt und relativ plan gesägt
3.) Die Trennstelle mit der Feile bearbeitet und eventuellen Grat entfernt
4.) Mit einem 2,5mm Bohrer das Rohr an beiden Enden aufgebohrt
5.) Je ein M3-Gewinde reingeschnitten
6.) Mit dem Kompressor das Rohr ausgeblasen

Und hier das Ergebnis (derzeit "nur" für den Teleskopzylinder, die Hubzylinder mach ich demnächst):

Bei dem Rohr direkt am Teleskopzylinder (im folgenden Bild links) gibt es eine Besonderheit.
Hier habe ich den abgewinkelten Nippel in meinen "Proxxon-Dremel" gespannt, mit der
Feile den Teil des eigentlichen Nippels abgefeilt/bearbeitet und anschließend
direkt in das Rohr eingelötet.

Leider hatte ich mich vermessen und das Rohr ist etwas zu lang.
Demzufolge knickt der Schlauch gelegentlich ab (siehe letztes Bild).
Hier werde ich das Rohr demnächst nochmal kürzen und die Biegung ändern, dann sollte es passen:

Nach einem längeren Test ist dieser Teil der Hydraulik-Verrohrung abgenommen bzw. dicht


So, das wär's erstmal wieder.
Demnächst wird das Rohr vom Teleskopzylinder gekürzt und dann geht's an die Hubzylinder.


Lob, Kritik und Anmerkungen gern willkommen!

 

[SchuetzeSchulz]

Kleiner Nachtrag zu den heutigen Arbeiten an der Hydraulik:

Rohr vom Teleskopzylinder gekürzt und neu gebogen:

Nun klemmt und knickt nix mehr

Als nächstes sind die Hubzylinder dran!

 

[SchuetzeSchulz]

Und weiter gehts :klatschen:

Diesmal standen die Hubzylinder auf dem Plan.
Hierzu wollte ich mir eine Ölverteilung für die Hubzylinder löten, um die Y-Stücke los zu werden.
Daher hier mal eine lose Bilderfolge der Arbeiten:

Prinzipiell funktionierte dieser auch, nur leider war er nicht 100%ig dicht und ich habe es leider nicht geschafft, den dicht zu bekommen.
Wenn ich eine Leckstelle gelötet hatte, gab's woanders ne neue.

Also kam das Ding in die Tonne und ich hatte mir den Ölverteiler, der bei den "neuen" Abrollaufbauten von Leimbach dabei ist mal angeschaut.
Kurz mit Klaus Leimbach telefoniert und er meinte das dieser leider nicht an den "alten" Aufbau an der vorgesehenen Stelle passt, da sonst die Zylinder an die Nippel stoßen würden.

Trotzdem hatte ich mir einen bestellt, denn Platz findet sich ja bekanntlich immer irgendwo. Und ich finde, für rund 30 EUR ein annehmbarer Preis wo man eigentlich nix falsch machen kann.

Hier nochmal ein großes Lob an Klaus Leimbach, die Lieferung war innerhalb von 3 Tagen da. Vielen Dank.

Dann natürlich die große Frage, wohin damit???
Ein Platz fand sich relativ schnell unter der Hütte am Rahmen.
Also alles auseinander gerissen:

Den Ölverteiler eingebaut und verschlaucht, sowie den Hubzylindern Rohre verpasst:

Auch unter dem Fahrzeug habe ich die paar übrig gebliebenen Schläuche auf das Minimum gekürzt und neu verlegt:

Ein anschließender Test brachte dann die Erleichterung. Alles funktionierte, alles dicht!!!

Hier noch ein paar Bilder:

Dann noch die Rückleuchten-Halter, die Rückleuchten und das Heckblaulicht montiert und angeschlossen:

und mit den Unterlegkeilen bestückt:

Auf der rechten Seite habe ich mir einen Staukasten für Pylone gelötet:

Das war's erstmal. Hoffe, es gefällt...

 

[Bording]

Tolle Arbeit, gefällt mich gut das Fahrzeug

 

[SchuetzeSchulz]

Auch wenns hier im Thema recht ruhig ist, hab ich mal wieder was Neues gelötet.

Zwei Rahmen für die wechselbaren Gefahrguttafeln, bestehend aus einem Messingblech und drei draufgelöteten Messing U-Profilen.
So können die Gefahrguttafeln einfach reingeschoben werden:

Hier hinten montiert:

Für vorne ist der Rahmen bereits fertig, wird jedoch erst später montiert.

 

[SchuetzeSchulz]

Hallo Freunde,

Ich habe eine neue Pylonen-Staukiste gebaut:

Die Scharnierteile für die Kiste:

Und so sieht alles zusammengebaut und am Fahrzeug montiert aus:

 

[SchuetzeSchulz]

Und auch hier ging es ein kleines Stück weiter:

Die ABschlussbleche für die Rückleuchten erhielten Farbe.
Weiterhin habe ich die Mechanik für den Unterfahrschutz fertig.
Der Zylinder muss nur noch an die Hydraulik angeschlossen werden:

Eingefahren:

Ausgefahren:

 

[SchuetzeSchulz]

Nachtrag:

Ich wurde darauf hingewiesen dass die Schäkel am Unterfahrschutz völlig Fehl am Platz sind,
daher hab ich sie entfernt:

Hab auch gleich nochmal ne Buchse für die Zylinderaufnahme am Unterfahrschutz gemacht,
so hat der Zylinder nach vorn und hinten kein Spiel mehr.

 

[SchuetzeSchulz]

Und weiter geht's...

Ich habe die Aufnahme des Unterfahrschutz-Zylinders nochmal abgeändert.

Der Zylinder wird nun durch ein Alu-Vollprofil, welches fest mit dem Rahmen verschraubt ist, gehalten.

Das macht die ganze Sache wesentlich stabiler und ich kann den vollen Feder-/Pendelweg der Hinterachsen nutzen.

Der Zylinder wurde ausserdem an die Hydraulik angeschlossen.


Hier ein Bild von unten:

Und hier ein Video des Unterfahrschutzes im laufenden Betrieb:

[video]http://www.myvideo.de/watch/9184867/WLF_Test_des_hydraulischen_Unterfahrschutzes[/video]

 

[SchuetzeSchulz]

Hallo Freunde,

wieder ein kleines Update...

Zunächst habe ich nun endlich die Seitenbegrenzungsleuchten fertig.
Damit ist die Beleuchtung nun endlich komplett:

Die LED's hierzu habe ich einfach in die Löcher der Halterungen der hinteren Kotflügel eingesteckt.
Die Kabel werden dann innen am Kotflügel durch den Rahmen nach vorn geführt:

Vorn habe ich zwei Rechteck-LED's in das Fahrerhaus eingepasst.
Diese haben eine kleine "Sonderfunktion". Sie sind Begrenzungsleuchten,
aber blinken auch, wenn geblinkt wird:

Zu guter Letzt ein - wenn auch nicht schönes - Foto im Dunkeln:

Weiter ging es mit den Achsen.
Hier habe ich Bohrungen in die originalen Robbe-Nabendeckel eingebracht
und Sechskant-Schrauben M1,2 eingeschraubt.
Ich finde das sieht nun deutlich besser aus:

Und zu guter Letzt habe ich nun - zum dritten Mal - den Pylonen-Staukasten nochmal neu gemacht:

 

[SchuetzeSchulz]

Und wieder etwas Neues...

Es entstand nun endlich meine "realistische" Funkantenne:

"Realistisch" deshalb, weil Sie nun auch - wie im Original - so schön "wackelt.


Weiterhin hat die Personalabteilung endlich einen Maschinisten eingestellt:

 

[Peter49]

Hallo...
Ich lese gerade mit Spannung dein Baubericht... und dann das....Einfach aufgehört?? weil keiner was geschrieben hatte?
SCHADE !

 

[SchuetzeSchulz]

Hallo Peter,

keine Sorge, hier ist noch lage nicht Schluss

Es geht demnächst mit Neuigkeiten weiter ...

 

[SchuetzeSchulz]

Hier kommt auch endlich Farbe ins Spiel und ich sehe bereits der Fertigstellung entgegen:

 

[Patty76]

Hallo Basti,

so wie ich das auf den Bildern erkennen kann, ist Dir die Lackierung sehr gut gelungen. Was hast Du zum Sprühen genommen - Spraydose oder Airbrush?

 

[SchuetzeSchulz]

Hallo Patricia,

ich lackiere alles mit der Spraydose.