rico
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- Registriert
- 13.05.2006
- Beiträge
- 691
Hallo UNIMOG-Freunde,
weil es gerade draußen leicht regnet, habe ich mich entschlossen, hier einen
Bericht zu bringen, der tief in das Innenleben des 404 blicken lässt.
Hier wurde beobachtet, wie in der Nähe Augsburg`s das Fahrgestell eines
ehemaligen Bundeswehrfahrzeuges von einem Zwischenhändler abgeholt wurde.
Der Funkkoffer war Schrott und wurde zurück gelassen. Da für bekam das Fahrgestell eine Anhängekupplung.
Die Heimreise gestaltete sich abenteuerlich. Bei einem Zwischenstopp vor einer Mauer hatte der neue Besitzer Probleme, den Rückwärtsgang zu finden.
Ein Handbuch war noch nicht vorhanden.
Nach intensivem Nachdenken erinnerte sich der Treiber an einen Hebel, mit dem die beiden ersten Gänge zu Rückwärtsgängen wurden.
Die Fahrt nach Hause ging zum größten Teil über die Autobahn. Der Beobachter stellte zum Schrecken seiner Geldbörse fest, dass der Verbrauch an Benzin bei ca. 40 l lag. Später stellte sich eine falsch eingestellte Zündung als Ursache heraus.
Es geht weiter...
weil es gerade draußen leicht regnet, habe ich mich entschlossen, hier einen
Bericht zu bringen, der tief in das Innenleben des 404 blicken lässt.
Hier wurde beobachtet, wie in der Nähe Augsburg`s das Fahrgestell eines
ehemaligen Bundeswehrfahrzeuges von einem Zwischenhändler abgeholt wurde.
Der Funkkoffer war Schrott und wurde zurück gelassen. Da für bekam das Fahrgestell eine Anhängekupplung.
Die Heimreise gestaltete sich abenteuerlich. Bei einem Zwischenstopp vor einer Mauer hatte der neue Besitzer Probleme, den Rückwärtsgang zu finden.
Ein Handbuch war noch nicht vorhanden.
Nach intensivem Nachdenken erinnerte sich der Treiber an einen Hebel, mit dem die beiden ersten Gänge zu Rückwärtsgängen wurden.
Die Fahrt nach Hause ging zum größten Teil über die Autobahn. Der Beobachter stellte zum Schrecken seiner Geldbörse fest, dass der Verbrauch an Benzin bei ca. 40 l lag. Später stellte sich eine falsch eingestellte Zündung als Ursache heraus.
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