-
Die Forumsregeln und Nutzungsbedingungen findet ihr in der Navbar unter Impressum !
Bitte unbedingt beachten!
Wie überall im Leben gibt es Spielregeln, so auch hier!
Die Datenschutzerklärung zum DSGVO findet ihr ebenfalls in der Navbar unter Datenschutzerklärung !
Hinweis nach DSGVO :
Es ist hier keinerlei Angabe erforderlich. Alle Angaben in diesem Bereich sind öffentlich sichtbar und werden freiwillig gemacht. Mit einem Eintrag in diesem Bereich erkenne ich dieses an, und bestätige die Datenschutzerklärung zur DSGVO für das Forum gelesen zu haben.
Danke
Diverse Hersteller MAN TGA 41.660 8x6/4 XXL, ScaleArt/robbe/Eigenbau
- Ersteller Bastl
- Erstellt am
- Registriert
- 19.10.2007
- Beiträge
- 2.419
Danke Euch allen vielmals 
das Anhängsel ist noch in Planung. Schwierigkeiten habe ich im Moment noch mit der Umsetzung des Achslastausgleichs und der Höhenverstellung bei der Schmalachse. Wenn das steht geht's an die Materialbeschaffung. Dauert also noch...
Torsten, das sind durch Rastung höhenverstellbare Fußstützen. Ganz ähnliche gibt es z. B. in den ICEs der Deutschen Bahn. Die habe ich auf einem Bild entdeckt und sollen in den ansonsten kahlen Fußraum etwas Farbe bringen
Hallo Moritz,
das Anhängsel ist noch in Planung. Schwierigkeiten habe ich im Moment noch mit der Umsetzung des Achslastausgleichs und der Höhenverstellung bei der Schmalachse. Wenn das steht geht's an die Materialbeschaffung. Dauert also noch...
...Vielleicht hab ich es überlesen.
Aber wofür sind die "Pedale" beim Beifahrer ? (Oder sind es keine)
Knapp daneben Matze. Ist natürlich die Notbremse für den Beifahrer falls der Fahrer zu schnarchen beginntFahrschule!
Torsten, das sind durch Rastung höhenverstellbare Fußstützen. Ganz ähnliche gibt es z. B. in den ICEs der Deutschen Bahn. Die habe ich auf einem Bild entdeckt und sollen in den ansonsten kahlen Fußraum etwas Farbe bringen
Moin Rainer
Wir haben bei uns in der Firma einen Tieflader von Goldhofer mit Schmalachse bekommen. Es ist ein vierachser mit einachsigen Zwischensattel. Der ist komplett luftgefedert. Die Schmalachse hat eine Drehschemellenkung, die anderen sind Achsschenkel gelenkt.
Er kann von vorne oder von hinten be.- und entladen werden. Das Tiefbett kann durch vier Hydraulikzylinder angehoben werden.
MfG Kai
Wir haben bei uns in der Firma einen Tieflader von Goldhofer mit Schmalachse bekommen. Es ist ein vierachser mit einachsigen Zwischensattel. Der ist komplett luftgefedert. Die Schmalachse hat eine Drehschemellenkung, die anderen sind Achsschenkel gelenkt.
Er kann von vorne oder von hinten be.- und entladen werden. Das Tiefbett kann durch vier Hydraulikzylinder angehoben werden.
MfG Kai
- Registriert
- 19.10.2007
- Beiträge
- 2.419
Hallo Kai,
so ähnlich plane ich den Tieflader. Es wird ein Satteltiefladeanhänger ähnlich Goldhofer STZ-VL/S und TL/S mit den vielen Funktionen von beiden Typen. Also kein exakter Nachbau. Eine Luftfederung kommt aber nicht rein.
so ähnlich plane ich den Tieflader. Es wird ein Satteltiefladeanhänger ähnlich Goldhofer STZ-VL/S und TL/S mit den vielen Funktionen von beiden Typen. Also kein exakter Nachbau. Eine Luftfederung kommt aber nicht rein.
- Registriert
- 19.10.2007
- Beiträge
- 2.419
Danke euch beiden
.
Ich sage nur Faun, Bergetruck, Büffel 3, Tieflader für TGA demächst, und noch zwei Superlangzeitprojekte die im Hintergrund laufen. Für jede Lust und Laune ist was dabei. Ach ja, im TGA fehlt noch die Elektronik und ein größeres Detail
.......
Langeweile
,... was ist Langeweile 
Erwin, der ist gut...Wird es Dir jetzt wohl nicht fad?
.Ich sage nur Faun, Bergetruck, Büffel 3, Tieflader für TGA demächst, und noch zwei Superlangzeitprojekte die im Hintergrund laufen. Für jede Lust und Laune ist was dabei. Ach ja, im TGA fehlt noch die Elektronik und ein größeres Detail
.......Langeweile
,... was ist Langeweile 
TomTomtoGo
New member
- Registriert
- 03.02.2012
- Beiträge
- 14
Wahnsinnnns MAN ... 
Echt in einem Wort : ATEMBERAUBEND
Echt in einem Wort : ATEMBERAUBEND- Registriert
- 19.10.2007
- Beiträge
- 2.419
Danke Dir Thomas
Erwin, ich seh's gelassen. Ob ich alles umsetzen kann spielt keine Rolle. Ich mache immer das wozu ich gerade Lust habe, hauptsache Spaß macht's und ich habe Abwechslung.
Erwin, ich seh's gelassen. Ob ich alles umsetzen kann spielt keine Rolle. Ich mache immer das wozu ich gerade Lust habe, hauptsache Spaß macht's und ich habe Abwechslung.
sutti
Member
- Registriert
- 29.10.2003
- Beiträge
- 68
Hallo Rainer
Dein TGA sieht super aus,ich glaube ich muß doch mal auf einen Kaffee vorbeikommen wenn ich mal in deiner Nähe bin.
Gehts am SLT auch mal wieder weiter?
Jedenfalls sind deine Modelle eine wahre Augenweide,mach weiter so
viele Grüße Hans
Dein TGA sieht super aus,ich glaube ich muß doch mal auf einen Kaffee vorbeikommen wenn ich mal in deiner Nähe bin.
Gehts am SLT auch mal wieder weiter?
Jedenfalls sind deine Modelle eine wahre Augenweide,mach weiter so
viele Grüße Hans
- Registriert
- 19.10.2007
- Beiträge
- 2.419
Danke Dir Hans
mit dem SLT geht's zwar weiter, aber sehr langsam. 1:14,5 hat grundsätzlich vorrang.
Außerdem gönne ich mir zurzeit eine schöpferische Pause vom Modellbau
mit dem SLT geht's zwar weiter, aber sehr langsam. 1:14,5 hat grundsätzlich vorrang.
Außerdem gönne ich mir zurzeit eine schöpferische Pause vom Modellbau
- Registriert
- 19.10.2007
- Beiträge
- 2.419
beleuchteter Löwenkopf
Hallo Zusammen,
weil mir die schwarze Rückwand hinter den Sitzen recht Trist vorkam, überlegte ich was da hin passt. Nach einigem Überlegen viel die Entscheidung auf einen beleuchteten Löwen. Der MAN- Löwe war mir zu langweilig und ich sucht im Web nach einem interessanteren Motiv, das ich auch schnell fand.
Ich druckte es aus, legte es hinter eine Polycarbonatplatte und übertrug das Motiv mit wasserlöslichem Stift auf die Platte. Mit einem 1mm- Kugelkopf- Fräser im Proxxon- Handschleifer versuchte ich das Motiv freihändig ins Polycarbonat zu gravieren. Mit dem vierten Versuch war ich einigermaßen zufrieden, aber zum Künstler bin ich wohl nicht geboren.
In direkter Nähe fallen die kleinen Unsauberkeiten auf. Aber zum Glück nicht wenn’s eingebaut ist.
Ursprünglich wollte ich nur oben, wo die LED die Polycarbonatplatte beleuchtet, eine schwarze Rahmung bauen. Aber durch unscharfe Kanten strahlte der Rand der Platte in unterschiedlicher Intensität heller. Es machte sich die minimalste Riefe oder Unsauberkeit sofort überdeutlich bemerkbar. Also fasste ich die ganze Platte mit schwarzem PS ein.
Oben ist eine superhelle blaue 3mm-LED mit einer Lichtstärke von 8200 mcd eingesteckt. Dazu habe ich oben in die Polycarbonatplatte eine Ausschnitt in LED- Form eingesägt und die Schnittkanten glatt verschliffen. Die beiden Vorwiderstände (je 220 Ohm) waren nötig, weil ich damit näher an den Rechenwert von 415 Ohm gekommen bin, als mit der nächsten Größe von 470 Ohm. Und ich wollte so wenig Leistungsverlust an der LED wie möglich, so hat eine LED für die Ausleuchtung gereicht.
Einer meiner Beleuchtungsversuche. Ich musste viele Stellen nachschleifen, bis es einigermaßen gleichmäßig beleuchtet aussah.
Ins Fahrerhaus eingebaut.
Bei Dunkelheit:
Bei Tageslicht:
Das war interessantes Neuland für mich. Es gibt solche Dinge auch auf Acrylglas zu kaufen oder man kann es anfertigen lassen. Aber, obwohl nicht perfekt, finde ich dass man das relativ einfach und günstig auch selbst machen kann.
Der Zeitaufwand ohne die Fehlversuche betrug ca. 3 Std. Ich hoffe, ich kann den ein oder anderen motivieren das auch mal selbst zu probieren.
Hallo Zusammen,
weil mir die schwarze Rückwand hinter den Sitzen recht Trist vorkam, überlegte ich was da hin passt. Nach einigem Überlegen viel die Entscheidung auf einen beleuchteten Löwen. Der MAN- Löwe war mir zu langweilig und ich sucht im Web nach einem interessanteren Motiv, das ich auch schnell fand.
Ich druckte es aus, legte es hinter eine Polycarbonatplatte und übertrug das Motiv mit wasserlöslichem Stift auf die Platte. Mit einem 1mm- Kugelkopf- Fräser im Proxxon- Handschleifer versuchte ich das Motiv freihändig ins Polycarbonat zu gravieren. Mit dem vierten Versuch war ich einigermaßen zufrieden, aber zum Künstler bin ich wohl nicht geboren.
In direkter Nähe fallen die kleinen Unsauberkeiten auf. Aber zum Glück nicht wenn’s eingebaut ist.
Ursprünglich wollte ich nur oben, wo die LED die Polycarbonatplatte beleuchtet, eine schwarze Rahmung bauen. Aber durch unscharfe Kanten strahlte der Rand der Platte in unterschiedlicher Intensität heller. Es machte sich die minimalste Riefe oder Unsauberkeit sofort überdeutlich bemerkbar. Also fasste ich die ganze Platte mit schwarzem PS ein.
Oben ist eine superhelle blaue 3mm-LED mit einer Lichtstärke von 8200 mcd eingesteckt. Dazu habe ich oben in die Polycarbonatplatte eine Ausschnitt in LED- Form eingesägt und die Schnittkanten glatt verschliffen. Die beiden Vorwiderstände (je 220 Ohm) waren nötig, weil ich damit näher an den Rechenwert von 415 Ohm gekommen bin, als mit der nächsten Größe von 470 Ohm. Und ich wollte so wenig Leistungsverlust an der LED wie möglich, so hat eine LED für die Ausleuchtung gereicht.
Einer meiner Beleuchtungsversuche. Ich musste viele Stellen nachschleifen, bis es einigermaßen gleichmäßig beleuchtet aussah.
Ins Fahrerhaus eingebaut.
Bei Dunkelheit:
Bei Tageslicht:
Das war interessantes Neuland für mich. Es gibt solche Dinge auch auf Acrylglas zu kaufen oder man kann es anfertigen lassen. Aber, obwohl nicht perfekt, finde ich dass man das relativ einfach und günstig auch selbst machen kann.
Der Zeitaufwand ohne die Fehlversuche betrug ca. 3 Std. Ich hoffe, ich kann den ein oder anderen motivieren das auch mal selbst zu probieren.
Zuletzt bearbeitet:
Johannes926
Active member
- Registriert
- 01.02.2009
- Beiträge
- 3.902
Dein MAN ist einfach unbeschreiblich, da finde ich gar nicht die richtigen Worte. Diese Details...
Den Löwenkopf hast du sehr gut hinbekommen. Dadurch dass die Ränder nicht glatt sind bekommt es gerade die richtige Optik. Respekt!
...wenn du mal Lust hast kannst du dir noch ein Nummernschild in richtiger Schriftart machen.
Diese Details... Den Löwenkopf hast du sehr gut hinbekommen. Dadurch dass die Ränder nicht glatt sind bekommt es gerade die richtige Optik. Respekt!
...wenn du mal Lust hast kannst du dir noch ein Nummernschild in richtiger Schriftart machen.
- Registriert
- 19.10.2007
- Beiträge
- 2.419
Johannes, Jonas, vielen Dank
Nummernschilder von Frank Fechtner liegen seit 1 Jahr da. Kommt Zeit, kommt Lust
Wenn das eine CNC auch nur annähernd so fräsen würde, müsste ich den Einsteller fristlos kündigen oder den Prager Fenstersturz mit der CNC üben - oder beides
Erwischt , gut aufgepasst Johannes
Nummernschilder von Frank Fechtner liegen seit 1 Jahr da. Kommt Zeit, kommt Lust CNCSchaut super aus Rainer
Schaut fast aus wie von ner CNC.
Wenn das eine CNC auch nur annähernd so fräsen würde, müsste ich den Einsteller fristlos kündigen oder den Prager Fenstersturz mit der CNC üben - oder beides ....., Mit dem vierten Versuch war ich einigermaßen zufrieden, aber zum Künstler bin ich wohl nicht geboren.
In direkter Nähe fallen die kleinen Unsauberkeiten auf. Aber zum Glück nicht wenn’s eingebaut ist.
.......
Dafür aber Handarbeit.
Sieht super aus.
Was wird der Bock mal ziehen?
- Registriert
- 19.10.2007
- Beiträge
- 2.419
Bock...
Danke Torsten
in Planung ist ein eine Mischung ähnlich Goldhofer STZ-VL/S und TL/S mit den vorzügen von beiden, sozusagen ein Goldhofer Spezial-Einzelanfertigung für die Fa. Sepp Daxer
Konkret: 5 gelenkte Achsen, eine davon als überfahrbare Schmalachse; höhenverstellbares Fahrwerk mit Achslastausgleich über alle Achsen, ab kuppelbarer Schwanenhals, höhen- und breitenverstellbares Tiefbett, Heckrampen ab senkbar und in der Breite verstellbar, etc.
Und bevor ich den anfange zu bauen muss erst das Fahrwerk des Radladers CAT 988H grob fertig sein. Damit der hinterher auch darauf passt, wird der Auflieger quasi darum herum gebaut
Danke Torsten
in Planung ist ein eine Mischung ähnlich Goldhofer STZ-VL/S und TL/S mit den vorzügen von beiden, sozusagen ein Goldhofer Spezial-Einzelanfertigung für die Fa. Sepp Daxer
Konkret: 5 gelenkte Achsen, eine davon als überfahrbare Schmalachse; höhenverstellbares Fahrwerk mit Achslastausgleich über alle Achsen, ab kuppelbarer Schwanenhals, höhen- und breitenverstellbares Tiefbett, Heckrampen ab senkbar und in der Breite verstellbar, etc.
Und bevor ich den anfange zu bauen muss erst das Fahrwerk des Radladers CAT 988H grob fertig sein. Damit der hinterher auch darauf passt, wird der Auflieger quasi darum herum gebaut
schorsch
Member
- Registriert
- 16.03.2009
- Beiträge
- 240
in Planung ist ein eine Mischung ähnlich Goldhofer STZ-VL/S und TL/S mit den vorzügen von beiden, sozusagen ein Goldhofer Spezial-Einzelanfertigung für die Fa. Sepp Daxer
Konkret: 5 gelenkte Achsen, eine davon als überfahrbare Schmalachse; höhenverstellbares Fahrwerk mit Achslastausgleich über alle Achsen, ab kuppelbarer Schwanenhals, höhen- und breitenverstellbares Tiefbett, Heckrampen ab senkbar und in der Breite verstellbar, etc.
Und wie wir dich kennen wird das alles ferngesteuert...
Gruß
Schorsch
