Benz 5k oder Mannesmann Mulag 1912-1914 mit Anhänger

[Luger61]

Hallo Wolfgang
vorne im Lkw wars ohne Heizung und Türscheiben auch nicht viel besser .
Auf alten Bilder sieht man eine Art Rollo , warscheinlich aus Planenmaterial , für links und rechts , dann zog zwar nicht mehr so rein und der direkte Regen wurde sicherlich auch abgehalten aber die Sicht war dann auch gleich Null.
Hast Du mal so ein Gerät gehört ?? Ich einmal (Benz) und da frage ich mich wie laut der vorne brüllen musste damit der hinten wusste das er bremsen muss , Bremleuchten gab's ja auch nicht.

 

[variant]

Hallo Karlheinz
Das ist ein Wunder schönes Modell,ich bin davon ganz angetan.Das hast du bis jetzt gut umgesetzt.Freue mich wenn es mal bewegte Bilder davon gibt.
Gruß Uwe

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Das mit dem Bremshaus habe ich auch noch nicht gesehen ! Weswegen war das eigentlich da ? Hatte der LKW keine Bremsen , die den Zug zum Stillstand bringen konnte ? Oder haben diese es nur beladen nicht mehr geschafft ? Michael

 

[Luger61]

Hallo Michael ,
Bremser gab es von 1913 bis 1925 , solange wie Lastzüge mit bis zu 3 Anhängern erlaubt waren.
Mit Einführung der Druckluftbremse 1923 starb der Job natürlich langsam aus obwohl er selbst in der StVO von 1935 noch erwähnt wird , warscheinlich gab es da immer noch genügend fahrendes Altmetall....
LKW hatten damals ja nur mechanisch betätigte Bremsen an der Hinterachse, womit der Fahrer auch sicherlich schon ausreichend beschäftigt war...

 

[Schrottkutscher]

Hallo Karlheinz!

Sehr schönes und außergewöhnliches Fahrzeug stellst du hier auf die Räder.



Ich beobachte jeden Baufortschritt und freu mich jedes Mal auf neue Bilder von dir.
Ich bleib weiter dran, das wird ein sehr geiles Modell

 

[Luger61]

Am Motorwagen eine Klappleiter an die Rückwand gebaut und an Anhänger eine Trittstufe mit Haltegriff sowie die Klotzbremse an der Hinterachse angebracht.

 

[Schrauber Bodo]

Hallo Karl Heinz ,


Chapeau ! ! !

Danke für Deinen so toll bebilderten Bericht .

Davon kann ich viel lernen .


Grüße Bodo

 

[Luger61]

Drehschemel an seine endgültige Position vorverlegt, die beiden ehemaligen doppelt bereiften Felgen abgeändert auf Einfachbereifung und Rohfertigung der Nabenabdeckungen.

 

[Seilbagger]

Hallo Karlheinz,

mir gefällt der alte Lastzug ungemein. Das ist schon ein richtiges Schätzchen.

 

[turbo1]

Fantastisch der komplette Zug!

 

[Luger61]

Heute Rohfertigung von Pritschenboden , Stirnwand und den 3 Bordwänden.

 

[Winni]

Hallo Karlheinz,
einfach nur Klasse. Du bist ein Künstler. Das ist wahrer Modellbau.

 

[Pjung]

Hallo Karlheinz,
da kann ich nur mit 10 von 10 antworten. Mehr fällt mir nicht dazu ein.
MfG Peter

 

[Seilbagger]

Hallo Karlheinz,


ein Gedicht ist dieser alte Lastzug



Wenn er mal soweit ist, musst du den vor passendem Hintergrund fotografieren, das ganze schwarz-weiß aufbereiten und irgendwie vergilben. Das hält jeder für echt.

 

[Stefan D.]

Ich glaube ich wiederhole mich, aber es sind zwei erstklassige Modelle in einem vereint!

 

[variant]

Hallo Karlheinz
Ein wunderschönes Modell tolle Ideen und saubere Arbeit.
Das gibt die volle Punktzahl
Gruß Uwe

 

[Luger61]

Hallo
freut mich sehr dass er Euch gefällt , aber noch ist er nicht fertig. Das mit dem Schwarzweiß Foto in Sepia Abtönung werde ich auf jeden Fall probieren. Schön wäre natürlich noch eine Kaiserreich mäßige Kulisse wo er durchfährt......

 

[Luger61]

Heute die Räder mit Lagern versehen und die Nabenkappen weiterbearbeitet, danach mit den Bordwandscharnieren und Verschlüssen sowie den Spannschäkeln weitergemacht .Hecktritt an der Rückwand angebracht und zum Abschluss noch die fertige Pritsche montiert.Er ist aber noch nicht fertig , und 2 Sepia Fotos für Wolfgang gemacht.

 

[Schrauber Bodo]

Hallo Karl Heinz ,


ein wunderschönes Modell .

für die Möglichkeit die Entstehung mitzuerleben .


Grüße Bodo

 

[variant]

Hallo Karlheinz
Die auf Alt gemachten Fotos sehen Genial aus.Super gemacht.
Gruß Uwe

 

[Seilbagger]

Hallo Karlheinz,


die Wirkung ist phänomenal mit den auf alt getrimmten Fotos.

Wenn es hier im Forum so was wie eine Art "hall of fame" gäbe, dieser Zug müsste da auf jeden Fall rein.

 

[mabuse61]

Hallo Karl Heinz,

dein LKW mit Anhänger sieht echt hammermäßig aus. Auf dem sw-Foto muß man schon ziemlich genau schauen um zu merken, dass es ein Modell ist.

Viele Grüße

Matthias

 

[Luger61]

Heute die Radnabenabdeckungen fertig bearbeitet und mit Schrauben versehen , danach die Felgen mit Schrauben versehen da man damals , bei den besseren , die Banden mit dem Felgen Ring , ähnlich heute der Trilexfelge , voneinander trennen konnte.
Danach vorne in der Bremser Kabine den Betätigungshebel für die Bergstütze angebracht und natürlich auch die Bergstütze selbst an der Hinterachse. Zum Abschluss noch die Abreissketten zum Lkw und den Kennzeichen Halter angebaut.
Ketteneinhängösen am Lkw sowie Anschluss der Bremsseile und Bergstützenbetätigung kommt noch.

 

[K.H.H.]

Wunderschön gebautes Modell ,nur etwas stört mich: Damals gab es noch keine Linsenkopfschrauben,die würde ich noch durch Sechskant ersetzen,ansonsten kann ich nur sagen:Klasse Arbeit.

 

[Jettaheizer]

Hallo Karlheinz,

dein Hänger wird auch immer schöner!
Bitte erkläre mal für die Unwissenden (also mich), wie diese Bergstütze funktioniert. Google und Wikipedia geben da nicht viel her.

Gruß,
Franz