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Hallo tom
Was Winni geschrieben hat, und der Meinung bin ich auch, die Hütte muß tiefergesetzt werden. Da kannst Du noch soviel über Achskonfigurationen nachdenken, wenn die Hütte nicht tiefer kommt wird er immer aussehen wie der Storch im Salat. Ich habe die vordere Fahrerhausaufhängung um 7mm tiefergesetzt und die hintere Auflage natürlich auch. So passt das Getriebe noch drunter. Selbst bei 5mm sieht die Sache wesentlich gefälliger aus. Ich will auch Deine Arbeit nicht runtermachen der Truck sieht sonst sehr gut aus. Aber Du schreibst immer nur über die hinteren Kotflügel.
Zum Vergleich
und die Auflage
PS. Er ist noch lange nicht fertig und das wird auch kein Baubericht. Es ist nur eine Anregung für Dich, weil ja immer an den falschen Wedico-Proportionen genörgelt wird.
Durch Höherlegung der vorderen Federhalterung habe ich jetzt ein Maß vom Boden bis zum grauen Kunststoff von 85 mm. Eingebaut
Vorderachse , Reifen und Blattfedern ( 3 St mit Zwischenlage) von
WEDICO.
Gebt doch auch mal die Höhe an, dann kann man sich ein besseres
Bild davon machen.
Hallo tom,
Den Winkel gibt es zum Allrad-Schaltgetriebe dazu und er wird meistens nicht gebraucht. Es geht natürlich auch jeder andere Winkel, aber ich brauche gerne erst die Reste auf. Muß ja bei Deiner Restekiste ein wahres Fest sein.
...
Es gibt bestimmt handwerklich perfektere Ausführungen. Aber Du wolltest es ja sehen, und ich muß halt mit einfachen Mitteln auskommen. Außerdem gab es in der ehemaligen DDR eine Redewendung (von den Russen übernommen) : "Funktion steht im Vordergrund" .
Soda
Ich habe mal mit den verfügbaren Teilen weitergebaut.
Ich habe mich nun für die 1 vs 3 Achskonfiguration entschieden.
Die 2 vs 2 habe ich am Scania und variation delectat (Abwechslung gefällt)
Als erstes flogen die Plastikkotflügel raus ...
Neue habe ich zwar noch nicht aber die Abstände haben nicht gepaßt, zu hoch,etc .. kurzum sie haben eh nicht gepaßt ;-)
Leider gab die Restekiste kein zweites Paar Alu Breitfelgen her .. So wurde ein anderes Modell beraubt
Die 2.VA habe ich nach vor gesetzt, aber irgendwie passten die Außenmaße gar nicht. Sie überragten einfach die HA.
Also gesucht, gefunden und ruck zuck auf die HA Distanzstücke montiert ... Ein erster Eindruck:
Unter die Federpakete der 2.VA habe ich noch ein Paar Beilagscheiben montiert, damit die VA nicht soo in Luft hängt. Mit Fahrerhaus/Akku sollte sich die 2.VA nun auch mitdrehen.
Kritik/Anregung wie immer willkommen ;-)
Was ist los, scho weitergebaut?
Hi Tom,
keine Angst
die Teile liegen bestimmt noch in Fuchsstadt
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