Wedico Conventional

[Pepe]

Der Conventional gehört einem Freund aus unserer IG.
Es ist ein Wedico Komplettbausatz, den er als Fertigmodell bei Ebay ersteigert hat.
Eigentlich wollte ich nur die Elektrik überholen. Als ich den Truck dafür komplett zerlegt hatte, kam mir der Gedanke auch noch einige andere Änderungen vorzunehmen.
Dazu gehört ein Zwischengetriebe (3:1). Damit wird der Truck zwar etwas zu langsam, umgerechnet ca. 50 Km/h, doch auf unserem Parcours fahren wir, wegen der vielen Kurven, meistens auch nicht schneller.


Das Zwischengetriebe

 

[Bebetsch]

Moin,moin

Hast du auch noch Bilder vom ganzen Truck?
Gruss Bebetsch

 

[Pepe]

Hallo Hampi,
leider habe ich von dem Truck keine Bilder vor der Demontage gemacht, aber auf der Homepage von Wedico kannst Du in der Rubrik "Komplettbausätze" ein Bild vom Conventional finden.

Ich habe noch ein Bild vom Innenleben des Zwischengetriebes gemacht.
Die vordere Getriebeplatte ist direkt mit dem Wedico Getriebe verschraubt
In das Ausgangszahnrad des Wedico Getriebes habe ich eine 4 mm Bohrung eingebracht und dann eine 4 mm Silberstahlwelle eingeklebt. Außerdem ist auch das Wedico Getriebe jetzt mit Kugellagern ausgestattet.


Das Getriebe

Für den Fall das der Conventional doch zu langsam ist kann jederzeit eine andere Zahnradpaarung eingesetzt werden.

 

[Pepe]

Nachdem das Getriebe fertiggestellt war, sollte der Truck auch noch eine zweite Antriebsachse erhalten. Als Aufhängung für die beiden Achsen habe ich ein Pendelachsaggregat vorgesehen.


Hier die Bilder von dem Achsträger.

Die Schrauben, oben und untem am Achsträger, sind für die Aufnahme der Lenker gedacht.

 

[Pepe]

Die Federn sind aus Federbronzeblech geschnitten und anschließend in Form gekanntet. Die Pendellagerung besteht aus zwei ineinander geschobenen Messingrohren und zwei Kugellagern.

 

[Bastl]

Hallo Peter

schaut richtig gut aus
Aber: verhindern die die Federn stramm umspannenden Messingbänder (zumindest wirkt das auf den Fotos so) nicht den Ausgleich durch das rutschen der Federn aufeinander beim Einfedern, d. h. das Paket kann nicht einfedern. Oder ist das so gewollt?

Mit was schneidest Du das Federbronceblech?

 

[Pepe]

Hallo Rainer,
das Federpaket gibt nur geringfügig nach, bei einer Belastung mit 2 kg ca. 1 mm, den Rest soll die Pendelaufhängung ausgleichen. Die Messingstreifen habe ich auch aus diesem Grund angebracht.
Die Federbronzestreifen für diese Federn habe ich mit der Schlagschere eines Freundes geschnitten. Sonst schneide ich sie auf der Bandsäge und Feile sie passend zurecht.


Jetzt noch ein paar Bilder von dem Achsaggregat.

 

[Pepe]

Hallo,

hier noch ein paar Bilder der Achsen mit den Anlenkungen für die Lenker. Die langen Schrauben werden noch ausgestauscht.

 

[Carsten14913]

Oje, Uhrmacher Pepe feilt wieder

Sieht gut aus !!!

Freut mich, zusehen,das Du wieder am bauen bist

 

[Pepe]

Hallo Carsten,
auch schön Dich zu lesen. Ich muss jetzt nicht mehr nur feilen, ich darf auch fräsen. Vielleicht sehen wir uns dieses Jahr wieder in Quedlinburg?

Nun habe ich mit der Überholung der Wedico Sattelkupplung angefangen. Es hätte eigentlich auch ein Neubau werden können, aber dazu war ich zu "faul".
Da die Originalaufhängung nicht mehr möglich und auch nicht gewünscht war,
habe ich zwei neue Lagerböcke gebaut. Die Lagerböcke werden dann mit einem Hilfsrahmen an dem Fahrzeugrahmen befestigt.

Aber seht selbst.

 

[truckerfan]

Sieht echt Genial aus

Weiter so

 

[Greif 74]

Hallo Peter

Schöne Details .
Die Pendelfederung sieht ja Hammer aus , da wäre ich auch noch abnehmer .

 

[Pepe]

Hallo,
danke Euch beiden.

@ Marcel, darüber kann man mal schreiben.

Da ich den Wedico Standardrahmen ein wenig aufgeschnitten habe, mussten die passenden Traversen angefertigt werden. Auch der Heckabschluß sollte etwas anders gestaltet werden als der von Wedico.
Nun bin ich noch am grübeln, ob ich den Rahmen noch bis zum Sleeper ändere, oder einfach nur eine Riffelblechabdeckung anbringe, evtl. noch mit einem passenden Aufstieg.

Aber hier die Bilder von den Traversen.

 

[Pepe]

Nun sind die Traversen und der Heckabschluss montiert, es fehlen mir nur noch ein paar passende Schrauben, aber die muss ich erst noch bestellen.

Jetzt darf ich mich um die Elektrik kümmern, ich hasse dieses "Strippen verstecken". Aber was soll es, Mark möchte ja auch mal wieder mit seinem Auto fahren.


Nun die Bilder vom fast fertigen Heck.

 

[Pepe]

Nun konnte ich mich doch noch ein wenig vor dem "Strippenziehen" drücken.
Die Wedico Stoßstange möchte ich nun doch nicht mehr anbauen.
Also, muss etwas anderes her. Mit den Schmutzfängern habe ich schon einmal angefangen.

 

[Pepe]

Heute ist der zweite Schmutzfänger hinzugekommen. Die linke Aluverkleidung muss noch poliert werden.
Jetzt fehlen nur noch die Blink- und Rückleuchten, dann muss ich doch an die Elektrik.

 

[Inferno GT]

Sieh sher gut aus. Aus was sind die Schmutzfänger? Sieht aus wie Leder?

 

[FloFloTrucker]

Schaut mal echt sehr edel aus
Was machst du denn für eine Hütte drauf,
ich bau selber einen Wdc Conventional.

Gruß Flo

 

[Pepe]

Hallo,

Danke für Eure Aussagen.

@ Jürgen, die Schmutzfänger sind aus 1 mm starker Teichfolie.

@ Flo, es kommt wieder die Wedico Truck-Hütte auf das Chassis, vielleicht etwas "tiefergelegt".


Das soll einmal das "Rear Center Panel" für den Truck werden.

 

[Bebetsch]

Hallo,

Sieht Hammergeil aus,immer weiter so.
Mit freundlichen Grüssen aus der Schweiz.

 

[Pepe]

Hallo,

danke Hampi.


Heute habe ich die erste Rückleuchte angefertigt und das Panel am Rahmen befestigt. Ausserdem habe ich das Panel und die linke Aluabdeckung des Schmutzfängers poliert.

 

[Pepe]

Hallo,

die Rückleuchten sind fertig, nun muss ich mich doch ans strippenziehen machen.

 

[Pepe]

Hallo,

die ersten Strippen sind verlegt. Der Rahmen, die Achsen und die Anbauteile sind lackiert. Nun geht es an die Montage.

 

[Pepe]

Jetzt ist er wieder zusammen gebaut. Das Fahrerhaus ist ca. 3 mm tiefer gelegt, aber das fällt fast nicht auf. Nun gibt es noch einige Bilder.

 

[Bebetsch]

Moin,
Ist richtig schön geworden,von mir gibts 10
Gruss Hampi