U406 auf Pajero-Chassis

[ma055pro]

Hallo,

hier eine kurze Vorstellung meines ersten Versuchs im Truck-Trial.

Basis ist das XC Chassis vom Pajero, Korosserie ist die 406er von Tamiya.
Felgen sind vom Hummer und die aktuellen Reifen von Ford F350, also alles ein netter Mix aus dem Tamiya-Baukasten.

Jetzt steht Licht an.

Irgendwelche Tips?

Was passt am einfachsten? In der Anleitung von der Unimog Hütte steht was von 5mm LED Durchmesser.

Was nimmt man am Besten zur Ansteuerung?

Gruß

Andreas

 

[ToKa]

Hi

Das sieht super aus
Nur wenn Du mit dem Trial fahren möchtes, dann sind die Reifen s...

Meine Lichter schalte ich mit dem PS4A Modul von CTI-Aichtal

MfG Torsten

 

[ma055pro]

Hallo,

auch sollte für Trial die Hinterachsaufhängung modifiziert werden. Da steht dann mit Sicherheit ein zweiter Satz Reifen mit Felgen an. Auf Bleiringe kommen dann da rein.

Jetzt erst mal die Hütte mit Licht vervollständigen.

Dann kommt ein Käfig in Messing drum und dann kann das Gelände kommen.

Gruß

Andreas

 

[ToKa]

Hi

Bekommst Du denn dann keine Probleme mit der Ladefläche wenn Du die Verschränkung änderst ?

So ein Käfig ist was feines.

MfG Torsten

 

[OllyS.]

Ein sehr schön anzusehener Scale-Unimog 406/416. (Entferne mal das Bumper-Gedöns, dann sieht er um LÄNGEN besser aus )

Mein Traum-Oldtimer-Unimog *schwärm*

Und mit dem möchtest du Trialen ?? Da fehlt es noch an Bodenfreiheit und griffigeren Rädern. Auch - wie Torsten schon schrieb - brauchste einen Überrollkäfig um dein Fahrerhaus zu schützen.

 

[ma055pro]

Hallo,

der Bumper ist auch auf der Abschussliste. Er soll einem Kraftheber oder einer Kommunalanbauplatte weichen.

Daran soll dann auch der Käfig festgemacht werden.

Bodenfreiheit und andere Räder kommen wenn mit einer Modifikation des Fahrwerks.

Ich versuche, dass alles auch etwas realisisch ausssieht. Wenn es nur um Geländetauglichkeit gehen würde, hätte ich mir die Hütte auch mit dem CR01 Chassis kaufen können.

Reifen:
Ich habe gehört dass man da in Niederbrechen auch gute Reifen kaufen kann ....

Gruß

Andreas

 

[OllyS.]

Ich glaube du solltest dich mal richtig entscheiden:

Entweder ein normales Strassen/Kommunales Fahrzeug mit Kraftheber und Anbauplatte oder eben einen Trialer um damit im Wettbewerb mitzufahren. Bedes geht nicht, denn die Anbauplatte und der Kraftheber würden den Böschungswinkel behindern.

 

[ma055pro]

Hallo,

ich denke langfristig kommt ein zweiter Unimog ins Haus. Mit dem wird geübt. Die Anbauteile kommen dann an den Scale Unimog und der hier wird dann zum reinen Trailer.

Aktuell will ich als Ausgleich zum Job erst mal nur basteln und probieren.

Trail-Wettbewerb erst mal nicht. Da ist erst mal Gartentrail angesagt

Gruß

Andreas

 

[ma055pro]

Hallo,

hab noch mal etwas gegoogelt.

Vorne sollte es etwa so aussehen:
Bild

Nimmt nicht zu viel Freiheit vorne und man kann gut auch mal einen Käfig dran festmachen.

Gruß

Andreas

 

[opelfreak]

Hi!

Gefällt mir echt gut Dein Unimog!

Welche Farbe ist das ???

 

[Extreme-Camper]

Wow!!!! Hätte nie gedacht, dass das alles so gut passt

 

[ma055pro]

Farbe:
PS-22 Racing Green von Tamiya.

Ja und es passt gut.

Aktuell ist der Unimog wieder zerlegt.

Das Getriebe mit Untersetzung von RockRacing ist schon eingebaut. Jetzt ist die Lenkung dran.
Lenkstange im Stil von Bauteil 1 und neue, modifizierte Vorderradaufhängung mit RC Channel Teilen.

... und dann kann es in Niederbrechen mal auf den Parcour gehen.

Gruß

Andreas

 

[ma055pro]

Scale ist erst mal nicht mehr angesagt.

Mal sehen, was kommt, wenn ich die nächste Baustufe des Fahrwerks fertig hat. Aktuell ist erst mal Gartenarbeit angesagt und Grundlagen für einen Outdoor-Trail-Parcour schaffen.

Tips für den Parcourbau werden noch angenommen.

Niederbrechen ist halt doch 60 Minuten entfernt.

Gruß

ma055pro

 

[ma055pro]

Hallo,

mal wieder ein Update: Die erste Schlamm-Tour für 2010 ist erfolgt und die Tochter hat die Viedeofunktion der Digitalkamera ausprobiert.

http://www.bikepage.de/modelle/P1010051.AVI

Ergebnis des Tages war ein defekter Knochen. Jetzt haben beide Seiten Kugelschreiberfedern drin.

Gruß

Andreas

 

[Extreme-Camper]

Ich kann das nicht sehen?

 

[ma055pro]

Hallo,

der Link geht bei mir.

Probiere noch mal, nachdem du den Browsercache aktualisiert hast. Ich hatte erst einen Tippfehler im Link.

Gruß

Andreas

 

[Extreme-Camper]

Jetzt geht's. Seltsam.



Aber der Wagen ist echt spitze

 

[ma055pro]

danke, aber da ist noch viel Arbeit:

Die Multilinks hinten müssen für mehr Bodenfreiheit umgebaut werden.

Bei der Lenkung muss ich den einen Anlenkhebel noch verändern. Ich baue gerade das Urmodell in Kunststoff und bekomme das dann in Messing gegosssen.

Und dann muss ich im Frühjahr ja noch den Gartenparcour anlegen .....

Gruß

Andreas

 

[kreuzberg]

Ergebnis des Tages war ein defekter Knochen. Jetzt haben beide Seiten Kugelschreiberfedern drin.

Hallo,

wenn du hier auf lange Sicht Ruhe haben willst, kann ich dir den Link hier empfehlen:

klick mich doch

Damit brauchst du keine Federn mehr, und kannst den maximalen Lenkeinschlag rausholen.

Gruß

Andreas

 

[ma055pro]

Hallo,

die Wellen sind schon bestellt. Seit heute Nachmittag

Dann noch die C-Hubs in Alu (Liegen schon hier) und dann sieht das recht gut aus.

Gruß

Andreas

 

[kreuzberg]

Hallo,

die Wellen sind schon bestellt. Seit heute Nachmittag

Dann noch die C-Hubs in Alu (Liegen schon hier) und dann sieht das recht gut aus.

Gruß

Andreas

Sehr gute Wahl,

dann bin ich mal auf die Bilder vom Umbau gespannt. Durch die Änderungen an meinem Fahrwerk hab ich einen großen Lenkeinschlag, und nen gescheiten Federweg.

Grüße

Andreas

 

[ma055pro]

Hallo,

aktuell sind Teile der VA aus diesem Kit verbaut:
CC01 und XC Axle Kit

Die die C-Hubs und die Radachsen werden getauscht, aber erst wenn ich auch meinen Hebel für die Lenkungsanlenkung, der unten auf der Bauteil1 Lenkung sitzt in Metall habe. Mal sehen, was die Lenkgeometrie und das Lenkungsspiel dann sagen.

Gruß

Andreas