- Registriert
- 12.11.2009
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Servus Zusammen
Vorwort:
Wie der Titel schon sagt, baue ich auch einen Sprinter um. Er bekommt von S.D.I. die Achsen und einen starken Motor mit Verteilergetriebe (zum Anhänger ziehen, mit BobCat drauf) und Metallkardans. Wie gesagt, ein Arbeitstier. Der Maßstab ist, wie all meine Modelle, 1:14. Ein Sprinter ist im Original 1993mm breit, teilt man das mit 14, kommen 142mm raus.
Und der BRUDER Sprinter ist an den Außenkanten Kotflügel exakt 142mm breit. Passt, würde ich sagen.
Bedingt durch meine bereits vorhandene Spektrum DX3E Pistolenfernsteuerung mit drei Kanälen wird die Pritsche mittels eines starken 22kg Servo gekippt. Wie ich die Kippvorrichtung im Endeffekt machen werde, steht in den Sternen. Aber ich denke, der Sprinter wird eh nicht so schwer beladen und der Servo müsste reichen. Ein Servo deshalb, da der dritte Kanal der Steuerung keinen Motor zu lässt (er dreht immer nur in eine Richtung, egal wie ich den Taster schalte). Beleuchtung ist vorerst keine vorgesehen, also alles ganz einfach gehalten.
Kapitel 1
Um die Elektrokomponenten unterzubringen bietet sich der Platz unter der Motorhaube an. Um jederzeit dran zu kommen habe ich sie zum Aufklappen umgebaut. Allerdings jetzt nicht an den Originalkanten (geht wegen der Stabilität recht schlecht) aufgeschnitten, sondern entlang der Kanten des Mittelstücks (Erhöhung). Durch die Rundung entlang der Windschutzscheibe konnte ich nur zwei kleine Minischarniere von Fechtner befestigen. Wenn ich jetzt den Originalverlauf der seitlichen Kanten gelassen hätte, stört die hintere Rundung das Öffnen. Also musste ich das zu öffnende Mittelteil (bei den Lüftungsgittern) 2mm höher befestigen. so kann ich zwar nicht ganz aufklappen, aber es reicht um an die E-Komponenten dran zu kommen. Mit dieser Lösung kann ich gut leben.
Und jetzt zu den Bildern
Innen wurde alles ausgehöhlt
Die Spritzwand der Kotflügel blieb, aber ansonsten wurde alles den Rundungen angepasst um den Lenkeinschlag nicht zu behindern. Wird dann zu einem späteren Zeitpunkt entsprechend verkleidet.
Der Teil des Mitteltunnels wurde warm verformt
So, das wars erst mal. Als nächstes stehen die Anpassung der S.D.I. Achsen an. Diese kann man in der Spurbreite entsprechend dem Modell schön kürzen. Erste Berechnungen ergaben, dass sie schön zum Sprinter passen.
Bis dann,
Horst
Vorwort:
Wie der Titel schon sagt, baue ich auch einen Sprinter um. Er bekommt von S.D.I. die Achsen und einen starken Motor mit Verteilergetriebe (zum Anhänger ziehen, mit BobCat drauf) und Metallkardans. Wie gesagt, ein Arbeitstier. Der Maßstab ist, wie all meine Modelle, 1:14. Ein Sprinter ist im Original 1993mm breit, teilt man das mit 14, kommen 142mm raus.
Und der BRUDER Sprinter ist an den Außenkanten Kotflügel exakt 142mm breit. Passt, würde ich sagen.
Bedingt durch meine bereits vorhandene Spektrum DX3E Pistolenfernsteuerung mit drei Kanälen wird die Pritsche mittels eines starken 22kg Servo gekippt. Wie ich die Kippvorrichtung im Endeffekt machen werde, steht in den Sternen. Aber ich denke, der Sprinter wird eh nicht so schwer beladen und der Servo müsste reichen. Ein Servo deshalb, da der dritte Kanal der Steuerung keinen Motor zu lässt (er dreht immer nur in eine Richtung, egal wie ich den Taster schalte). Beleuchtung ist vorerst keine vorgesehen, also alles ganz einfach gehalten.
Kapitel 1
Um die Elektrokomponenten unterzubringen bietet sich der Platz unter der Motorhaube an. Um jederzeit dran zu kommen habe ich sie zum Aufklappen umgebaut. Allerdings jetzt nicht an den Originalkanten (geht wegen der Stabilität recht schlecht) aufgeschnitten, sondern entlang der Kanten des Mittelstücks (Erhöhung). Durch die Rundung entlang der Windschutzscheibe konnte ich nur zwei kleine Minischarniere von Fechtner befestigen. Wenn ich jetzt den Originalverlauf der seitlichen Kanten gelassen hätte, stört die hintere Rundung das Öffnen. Also musste ich das zu öffnende Mittelteil (bei den Lüftungsgittern) 2mm höher befestigen. so kann ich zwar nicht ganz aufklappen, aber es reicht um an die E-Komponenten dran zu kommen. Mit dieser Lösung kann ich gut leben.
Und jetzt zu den Bildern
Innen wurde alles ausgehöhlt
Die Spritzwand der Kotflügel blieb, aber ansonsten wurde alles den Rundungen angepasst um den Lenkeinschlag nicht zu behindern. Wird dann zu einem späteren Zeitpunkt entsprechend verkleidet.
Der Teil des Mitteltunnels wurde warm verformt
So, das wars erst mal. Als nächstes stehen die Anpassung der S.D.I. Achsen an. Diese kann man in der Spurbreite entsprechend dem Modell schön kürzen. Erste Berechnungen ergaben, dass sie schön zum Sprinter passen.
Bis dann,
Horst