• Die Forumsregeln und Nutzungsbedingungen findet ihr in der Navbar unter Impressum !
    Bitte unbedingt beachten!
    Wie überall im Leben gibt es Spielregeln, so auch hier!
    Die Datenschutzerklärung zum DSGVO findet ihr ebenfalls in der Navbar unter Datenschutzerklärung !
    Hinweis nach DSGVO :
    Es ist hier keinerlei Angabe erforderlich. Alle Angaben in diesem Bereich sind öffentlich sichtbar und werden freiwillig gemacht. Mit einem Eintrag in diesem Bereich erkenne ich dieses an, und bestätige die Datenschutzerklärung zur DSGVO für das Forum gelesen zu haben.

    Danke

Tamiya Scania V8 „Blue Fire“ Umbau zum Hauber

Klusi

New member
Registriert
06.06.2007
Beiträge
2.026
Meine neu gegründete Transportfirma „TK – Transports und Logistics“ hat als erstes Fahrzeug einen Scania R 620 in den Fuhrpark aufgenommen. Die Zugmaschine wurde als Neufahrzeug von einer Scania Niederlassung übernommen und konnte wegen des Modellwechsels beim Hersteller für einen „guten Preis“ eingekauft werden. Da der Firmeninhaber und der eingestellte Fahrer sich einig waren, wurden in Zusammenarbeit mit der Herstellervertretung einige Änderungen durchgeführt.
So sollte der alte V8 mit 620 PS aus Leistungs- und Wirtschaftlichkeitsgründen durch den neuen V8-Motor mit 730 PS getauscht werden. Da der Scania neben einem Kippauflieger auch Schwerlasten transportieren soll, wurde außerdem der Antriebsstrang modifiziert und eine 4:1 Untersetzung eingebaut. Eine Anpassung auf Facelift wird nicht passieren. Der Fahrer hätte es natürlich gerne gehabt, einen Vorteil bei der Verwendung hat der Chef allerdings nicht eingesehen, sodass nur verändert wird, was mehr Leistung und Sicherheit für den Fahrer und das Unternehmen bringt. :cool

Folgende Teile werden, nachdem das Fahrzeug in alle Einzelteile zerlegt und lackiert wurde, eingebaut:

Chassis: Scania R620 V8 6x4 (Tamiya)
Motor: “Umrüstung“ auf R730 V8 (Carson Truckpuller)
Getriebe/Antrieb: Tamiya Standard mit 4:1 Reduziergetriebe (Carson-Umbau)
Achsen: Tamiya Standard mit Kugellager-Upgrade
Empfänger: Servonaut Zwo4
Regler: Servonaut S20
Licht: Servonaut ML4
Sound: Servonaut SMX
FH-Anbauten: Rundumleuchten, Dachlampenbügel, Frontbügel, Sonnenblende mit Stand- und Fernlicht, Dachklima mit Klimabehälter


So kamen die Teile aus der Lackiererei:

das Fahrerhaus


DSC02339.JPG





FH-Kotflügel

DSC02344.JPG





Kühler und Stoßstange

DSC02343.JPG





Kotflügel und Sattelplatte


DSC02338.JPG




Seitenkästen

DSC02345.JPG





Die Teile sind jetzt wieder in unserer Werkstatt eingetroffen und werden von einigen vorübergehend eingestellten Leiharbeitern zusammengebaut. Der Chef wird alles genau in Bildern festhalten un den Bericht hier einstellen.


Gruß
Klusi
 
Zuletzt bearbeitet:
Schick der Lack:ok

Aber die Sattelplatte hätte ich nicht lackiert.

Dann bau den mal schnell zusammen, ich warte auf Bilder:njam
 
Na da haben wir ja schon den ersten 730er. ;)

Die Lackierung kommt schon gut, das komplette Modell sicher noch besser! :ok:ok:ok
 
Hallo Klusi

Tolle Lackiereung, sieht super aus :ok

Aber da kann ich leider keine Unterschiede sehen vom alten 620er zum neuen730er (z.B. anderer Kühlergrill, Stosstange, Seitenverkleidung) .
Das hätte ich vor dem lackieren noch abgeändert ;).
 
Danke!


@ Marcel,

danke für das Lob. Deswegen schrieb ich ja, dass eine Anpassung auf Facelift - also die optische - nicht durchgeführt wird. Lediglich der Motor wurde "eingebaut". 620er gibts doch schon wie Sand am Meer... :fies:hfg
 
Danke!


@ Marcel,

danke für das Lob. Deswegen schrieb ich ja, dass eine Anpassung auf Facelift - also die optische - nicht durchgeführt wird. Lediglich der Motor wurde "eingebaut". 620er gibts doch schon wie Sand am Meer... :fies:hfg

Und wo ist das Bild vom Motor:fies:frage:hfg

Biste schon weiter oder macht Dein Hilfsarbeiter Pause?
 
Wow, traumhafte Lackierung!!


Danke, schön, dass sie gefällt!



Und wo ist das Bild vom Motor:fies:frage:hfg

Biste schon weiter oder macht Dein Hilfsarbeiter Pause?

Das Bild vom Motor kommt, der Chef war heute Abend eine trinken und hatte die Kamera im Büro eingeschlossen. :hfg :prost

Die Sache mit dem Zusammenbau ist etwas aufwändiger, als gedacht. Zwischen dem Zerlegen und dem Zusammenbau haben einige Monteure die Firma verlassen und neue sind dazu gekommen. Die müssen jetzt die Teile neu sortieren und sich einarbeiten. Gott sei Dank hat Scania eine Bauanleitung geschickt.

Gute Nacht!

Klusi
 
Hallo Thomas

Sieht genial aus die Lackierung, bin auch mal gespannt wie das Puzzle im zusammen gebaut aussieht.
Wirtschaftliche Gründe kenne wir nicht, klotzen nicht knausern.

ciao Reinhard
 
ja ja ,
wenn Erwachsene Männer in einer fiktiven Welt leben kommt so eine Geschichte, wie umgebaute Motoren rum.
Ich hatte mal nen Nachbarn der hatte ein 1600er Kadett u. macht sich hinten ein Typenschild mit 2.0 hinten dran. Das einzigste was er erzielte war gelächter.

ich will damit sagen ,Du baust so ein tollen Truck verschandel Ihn nicht mit so einer Story.
 
Hallo Klusi,
Also die 730er Variante einfach so......grübel das gibts defintiv nur im Modellbau.....Aber es heisst ja immer erlaubt ist was gefällt, ich persönlich würd da ein 620er Schild ranmachen dat reicht:trucker
 
Warum soll man nicht eine kleine Story rund um das Modell basteln;)

Also mir gefällt der Lack und es sieht auch nicht nach Wölkchen aus:ok

Gibt es schon neue Bilder:frage

Das hier ist Modellbau und da ist erlaubt was gefällt und ein bisschen Fantasie hat da noch nie geschadet.
 
Hallo Motivatios Gegner

Im Raum Bad Lippsringe gibt es einen Scania Topline V8 620 Pferdchen 4 Achsen mit kleinen Schwerlastturm für Tieflader bis 70 Tonnen Gesamt Gewicht. Klar da sagt jeder, passt so, die Leistung für ein 70 Tonner.
Er kann auch anders, so habe ich ihn erstes mal gesehen. Ein 1 Achsigen Kippsattel aufgesattelt, das hat man erst bei zweiten mal hinschauen gesehen. Er sah aus wie ein 5 Achser. Meine erste Frage war, was der noch zuladen darf, 24 Tonnen. Das sind 3 Tonnen weniger gegenüber einen Standart Sattel mit Kipper. Da fahren 620 PS Luxus mal eben 1 km Vorwärts kippen und fahren wenn man Pech hat wieder rückwärts untern Bagger.
Dann sind auch 730 PS mit einen 2,0 Liter Schild erlaubt.

ciao Reinhard
 
So, nachdem wir unseren
TagDerVereine2010
in Bad Ems an der Lahn rumgebracht haben, gings hier auch ein wenig weiter.....

In der Werkstatt wurde als erstes das Fahrerhaus teilweise zusammen gebaut - Frontscheibe, Hochdach, Dachluke.

DSC02351.JPG



dann die Hinterachse/Pendelei

DSC02346.JPG



das "Eigenbau"-Verteilergetriebe

DSC02348.JPG



die Vorderachse mit Breitreifen

DSC02353.JPG



mit der vorderen Stoßstange gings weiter

DSC02355.JPG


die Seitenkästen und der Boden des Fahrerhauses wurden auch montiert

DSC02354.JPG



Der Chef ist ganz zufrieden bis jetzt.

Bin mal auf Eure Stimmen gespannt und für Anregungen und Verbesserungsvorschläge offen! :winker
 
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Thomas.

Ich finde das sieht schon ganz Best aus.Sag dem Chef wenn du ihn siehst,das seine Schrauber und der "Lacker" gute Arbeit geleistet haben:ok:star:ok
 
Danke für den guten Zuspruch, freut mich, dass ich mit der Lackauswahl auch den breiten Geschmack treffe!

@ Jacko

Mit Bodenplatte meinst Du den FH-Boden, nehme ich an?! Ja, das war ne Menge Arbeit, da man ja keine festen Anhaltspunkte hat, wo genau die Platte zu befestigen ist. Das klappt nur mit anhalten, ausprobieren, anzeichnen, nochmals gucken und irgendwann mal bohren. Hatte auch mehrere Versuche gebraucht.

Die Felgen auf der Vorderachse müssten eigentlich die von Veroma sein, ist schon länger her, dass ich die gekauft hatte. Auf der Hinterachse sind Felgen von Seitz, die muss ich noch lackieren.

VG
Thomas
 
Ne ne ne,

schau mal einer an was der Klusi da zaubert.:ok
Also ich hab das Thema mal abonniert, ich will ja dabei sein, wenn der Chefschrauber sich zur ersten Probefahrt ins Fahrerhaus zwängt.:hfg

Grüße und weiter so,

Andreas
 
Moin Moin
Gefällt mir gut deine Lackierung :ok ! Welcher Airbrusher hat sie gemacht ? Michael
 
Danke Andreas!

Hallo Michael,

die ist von Airbrush-Artworks-Bonn! Das ist nicht so weit von mir zu fahren - etwa 40 km. Da kann ich es schön selber hinbringen, vor Ort alles mit dem Lackierer bequaken, wieder heimfahren und die Sachen auch selber abholen und kontrollieren vor dem Bezahlen.

Ich war auch das erste Mal dort, ist ja auch mein erster Truck und war sehr positiv überrascht von ihm. Hat sich direkt ne halbe, dreiviertel Stunde Zeit genommen und alles mit mir haarklein besprochen; das war mir wichtig, weil ich auch ne Meinung zur Umsetzbarkeit vom Fachmann wollte! :ok
 
....paaahh,die Bilder sind doch aus dem Netz gesaugt......ich glaub das erst wenn ich den Live sehe :devil:devil:devil
Na im Ernst,hatte ja gehofft ihn am Sonntag zu Gesicht zu bekommen,aber naja:fies
Sieht auf den ersten Blick sehr gut aus,allerdings hätte ich die Sattelplatte nicht lackiert sowie die Türgriffe und den Einfüllstopfen im Einstieg farblich abgesetzt;)
Aber mach Du mal weiter so,noch ne Ausrede beim nächsten Treffen wird NICHT akzeptiert :cool
 
Weil Thomas mich darum gebeten hat habe ich die Beiträge zum Thema Lackierung rausgenommen!
 

Servonaut
Zurück
Oben Unten