niMH Akku defekt.

[dolfan96]

moin,
ich will mal so anfangen. Einer meiner Trucks hat einen 5000er NiMH Akku. Zu einer Testfahrt wollte ich mit diesem Akku starten. Der Servo bewegte die Lenkung, aber kein Vortrieb vorhanden. Darauf hin habe ich den Akku mit einer Graupner Anlage aufgeladen. Testfahrt erfolgreich durchgeführt. Gestern Abend haben wir im Klub fahren wollen. Die Lenkung funktionierte, aber wieder kein Vortrieb. Habe dann später ( nach einer halben Stunde ) es nochmals versucht, dann funktionierte der Truck tadellos. Die Heimfahrt von der Garage heute morgen ( ca. 300 Meter ) auch ohne Probleme. Habe nach dem gestrigen Tag den Akku wieder an Ladung gehängt. Und dann passierte folgendes. Das Ladegerät von Graupner (Ultramat 14plus) hat den Akku wieder aufgeladen. Nach einer Zeit piept das Gerät normalerweise, sobald der Akku voll geladen ist. Dieses passierte hier nicht, dafür sah man, wie die Voltzahl auf der Anzeige des Ladegeräts durch gehend wieder absank. Beim Laden eines 2. NiMH Akkus,c den ich anschließend angeschlossen hatte, piepte es nach vollständiger Ladung und das Gerät zeigte END an. Die Voltzahl fiel hier allerdings auch langsam in den paar Sekunden bis zum trennen des Steckers wieder ab.

Gehe ich richtig mit meiner Vermutung das der erste Akku defekt ist und ausgetauscht werden muss ( ca. 2 Jahre alt aber ganz selten benutzt ) oder könnte ein anderer Fehler vorliegen ?

Carsten

 

[Bording]

Hallo Carsten,

kannst du beim Akku die einzelnen Zellen messen? Die Spannung pro Zelle muss so um die 1,2 bis 1,44V betragen.
Die Messung ohne belastung und mit Belastung mal messen.

 

[dolfan96]

Moin Bert,
danke für deine Antwort,
das ist so ein komplett eingeschweisster Akku, da kann man wohl nichts messen ?
Allerdings muss ich auch gestehen, das ich kein Prüfgerät besitze.
Carsten

 

[Mr.Monk]

Zellen messen

Moin Carsten...

klingt tatsächlich danach, als würde er kurzfristig einbrechen...Zum messen müsstest Du den Schrumpfschlauch aufschneiden. Das is aber leider immer so. schrumpfschlauch kann man aber ohne größere Probleme neu überweg ziehen. Kostet auch nicht die Welt.

Wenn Du die Akkus vergleichst. Ist dein Truck mit dem 5000er, wenn er denn läuft, langsamer oder sind sie etwa gleich schnell. Wäre ein zusätzliches Indiz dafür, das mindestens eine Zelle hinüber wäre.

Ein einfaches Meßgerät solltest Du Dir aber mal zulegen. Das braucht man immer wieder mal und kostet mittlerweile auch nur n Taschengeld, wenn Du nicht gerade n Hochleistungsmeßgerät haben willst.

Als Tip von mir. Je höher gezüchtet NiMh-Zellen angeboten werden, desto eher ist die gefahr, das sie recht schnell versagen, oder gar nich die Leistung die angegebene Leistung bieten. Ich hab auch n Schwung 4000erZellen. Wenn ich die frisch geladen ins Boot schmeiße, rennen die echt gut. Aber wehe, die liegen nur wenige Tage, dann hat man das Gefühl, die sind schon halb leer.

Gruß, Timo.

Gruß, Timo.

 

[dolfan96]

moin,
danke für die Antwort,
werde den Akku morgen oder übermorgen mal mit zur Arbeit nehmen, mal schauen. was meine Elektriker sagen. Melde mich dann wieder.
Carsten

 

[michl3r]

moin,
danke für die Antwort,
werde den Akku morgen oder übermorgen mal mit zur Arbeit nehmen, mal schauen. was meine Elektriker sagen. Melde mich dann wieder.
Carsten

Oder wir messen am Samstag mal nach.

 

[Oldieman]

Wenn der Akku-Pack längere Zeit ohne nachzuladen gelegen hat, kann es sein, daß der ganze Pack, einzelne oder auch nur eine Zelle durch Tiefentladung Schaden genommen hat. Mein Ladegerät hat eine Aliveinstellung (auf deutsch: Wiederbelebung. Der Akku wird so lange entladen-geladen-entladen usw. bis nichts mehr hinein passt) Da habe ich schon manchen Akku retten können. Meine Modelle haben alle einen integrierten Akkupack. Die sind nur schwierig oder gar nicht zum Herausnehmen. Deshalb müssen sie mind. 1x im Monat nachgeladen werden.
Wenn bei deinem Akkupack die Spannung bei angeschlossenem Ladegerät absinkt, passiert das relativ schnell oder langsam ? ( 7,2/12 Volt?) Bei langsamer Spannungsreduzierung ist es normal. Sollte aber die Nennspannung schnell unterschritten werden, muß ein Fehler (siehe oben) vorliegen.

 

[Actros4160]

Hallo Carsten,

Kannst du ein Voltmeter Anschliessen?

Ich hatte letztes Jahr ein aehnliches problem mit einem 2000mAh Akku was nur 2 Jahre alt wahr und kaum gebraucht und regelmaessig gepflegt wurde. Beim Einschalten gleich nach dem Laden konnte man noch nichts sehen am Voltmeter 12.5Volt. Wenn aber 24 Stunden spaeter dieses Einschalten erfolgete hatte ich nur 9.6volt, nach kurzer Fahrzeit sogar nur noch 6 Volt. Ich habe auch lange gesucht und habe danach das Akku getauscht und siehe da das Problem wahr geloest.

LG
Bernd

 

[Winni]

Hallo Carsten,

Kannst du ein Voltmeter Anschliessen?

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Allerdings muss ich auch gestehen, das ich kein Prüfgerät besitze.
Carsten

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[dolfan96]

moin,
danke für die vielen Antworten.
habe heute den Akku durch einen Kollegen durchtesten lassen. Dieser weist aber nichts ungewöhnliches auf.
Habe mir heute 2 3000er Akkus gekauft. Den beschriebenen werde ich nochmals mit dem Aufladen / entladen Trick versuchen hinzubekommen
Carsten