Hallo,
so, und wieder geht's weiter. An diesem WE wurde das Fahrerhaus kompletiert und aufgesetzt. Dazu wurde zuerst das Doppelbediengerät für die beiden Container-Einheiten abschließend montiert.
So, ta-ta! Das Führerhaus kommt rauf! Und es passierte natürlich genau das, was ich befürchtet hatte: Irgendetwas übersieht man immer. Diesmal war es der Lenkrad-Servo, der nicht funktionierte (keine Ahnung wieso). Dummerweise kommt man da jetzt nicht mehr ran, ich könnte durchdrehen.
Aus Frust musste daher noch die Futterkiste mit...
Die Tanks bekamen nun auch endlich die Füllstandsanzeige. Die Flüssigkeit ist Kompressoröl. Sieht dem Diesel täuschend ähnlich.
Und noch ein kleines Leckerli: Der Unterlegkeil.
Standardmäßig am hinteren rechten Koflügel ausgeliefert, muss er am Fahrzeug umgesetzt werden, da man dort wegen des Schlauchkorbs nicht mehr rankommt. Nach meinem diesbezüglichen "Suche"-Aufruf, erklärte sich Bertram (Trucker22109) spontan bereit, seine Lkw-Keile auf Sprintermaß herunterzuskalieren. Rasch in Glänzend-schwarz lackiert, Lecker, lecker... Dazu noch einen passenden Halter geschnitzt und in Matt-Schwarz lackiert.
Zwischenzeitlich wurde noch mal die Hinterachse abgenommen, und das Ritzel auf der Radachse neu verbohrt und verbolzt, da es deutlich zuviel Spiel hatte (am Anfang wohl nicht ganz sorgfältig gearbeitet
). Außerdem wurde die Federung wieder etwas verstärkt und die linke Seite durch einen Platzhalter etwas aufgebockt. Durch den schweren Akku war das Auto doch deutlich flügellahm. Sieht nun deutlich besser aus, nicht mehr so extrem hecklastig. Jetzt muss ich nur noch endlich die Aufkleber rankriegen, sowie die Schlauchkupplungen. Aber auch die sind im Zulauf.
Heiko