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Eigenbau Magirus Deutz 232 D17 TLF 24/50
- Ersteller jj09
- Erstellt am
Hi Jan,
wenn mich mein Augenmaß nicht täuscht, entsteht der Eindruck mit den unstimmigen Abmaßen durch die Räder, die im Vergleich zum Vorbild einiges kleiner sind.
Zudem wirkt es etwas gedrungen, da das Dach des Aufbaus noch nicht fertig ist und somit noch etwas an Höhe fehlt.
Du hast den besten Eindruck, da Fotos gerne mal die Perspektive verzerren.
Überleg's dir gut, bevor du was abschneidest
wenn mich mein Augenmaß nicht täuscht, entsteht der Eindruck mit den unstimmigen Abmaßen durch die Räder, die im Vergleich zum Vorbild einiges kleiner sind.
Zudem wirkt es etwas gedrungen, da das Dach des Aufbaus noch nicht fertig ist und somit noch etwas an Höhe fehlt.
Du hast den besten Eindruck, da Fotos gerne mal die Perspektive verzerren.
Überleg's dir gut, bevor du was abschneidest
Hallo
Ich denke der Überhang wirkt so lang, weil die Anbauteile unterhalb das Anbaus hinter der Achse noch fehlen.
Mir ist aber aufgefallen, das das vordere Ende des Anbaus nicht mit dem Original übereinstimmt.
Die Winkel und auch die Breite scheint nicht zu passen.
Ich denke der Überhang wirkt so lang, weil die Anbauteile unterhalb das Anbaus hinter der Achse noch fehlen.
Mir ist aber aufgefallen, das das vordere Ende des Anbaus nicht mit dem Original übereinstimmt.
Die Winkel und auch die Breite scheint nicht zu passen.
jj09
Member
- Registriert
- 09.02.2010
- Beiträge
- 537
Hi Jan,
wenn mich mein Augenmaß nicht täuscht, entsteht der Eindruck mit den unstimmigen Abmaßen durch die Räder, die im Vergleich zum Vorbild einiges kleiner sind.
Zudem wirkt es etwas gedrungen, da das Dach des Aufbaus noch nicht fertig ist und somit noch etwas an Höhe fehlt.
Du hast den besten Eindruck, da Fotos gerne mal die Perspektive verzerren.
Überleg's dir gut, bevor du was abschneidest
Nein, dein Augenmaß täuscht dich nicht, die reifen sind ca 5mm zu klein. Aber ich habe leider keine anderen gefunden.
An dieser Stelle, wenn jemand einen Tipp hat für Reifen Außen 75-80mm für eine 42er Felge, gerne mal nen Link einstellen.
Ich lasse es jetzt erstmal, da sonst auch die Schiene für den hinteren Rolladen zu Kurz wird. Die Führungen bin ich aktuell
am Bauen.
Das denke ich auch. Wenn ich meine geplanten Anschlüsse für eine externe Wasserleitung verwende wird es nach kürzen
eh eng, also lasse ich es erstmal.
Du hast recht, bei dem Winkel musste ich einen Kompromiss eingehen. Zum einen brauchte ich etwas Platz für die
Monitor Steuerung wollte aber den Tank nicht verkleinern.. und zum anderen werde ich die Rückwand des Fahrerhauses
nicht 100% nachbilden, da mir das zuviel Aufwand ist. und so erreiche ich einen etwas kleineren Abstand.
Es ist halt mein erster Eigenbau und erst mein 2. Truck.. Dafür ist es denke ich okay.
Der Stern
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- 10.09.2003
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- 78
Hi,
Frage mal bei RÜST - Modellbau nach, der hat für Wedico Maßstab Geländereifen mit Durchmesser 78 im Programm.
Diese würden perfekt pasen.
jj09
Member
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- 09.02.2010
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- 537
Hallo Leute,
nach langer Zeit der Stille hab ich mal wieder etwas neues für euch.
Meine Tante hat mir ein Paar Pistenking RKL's spendiert. :hfl
Da denke ich jeder weiß wie sie aussehen spare ich mir hier an der Stelle ein Video.
Als nächstes habe ich auf der Fahrerseite die Staukiste gebaut, welche vor den Drucklufttanks
hängt. Ich habe sie mit einem Magnet zum öffnen gebaut, ob ich was rein mache entscheide ich
später.
Wie auf dem Bild schon zu sehen habe ich auch die Hinteren 3 Rolläden mit Schienen usw. Funktionsfähig gebaut.
Hinter den Beiden seitlichen Rollläden finden sich die Ventile, welche dafür sind um später die Wege des Wassers
zu Steuern.
Genommen habe ich dafür Benzinhähne, die eigentlich für Mopeds gedacht sind.
Dann habe ich auf der Intermodellbau noch zugeschlagen und 4 Schlauchkupplungen gekauft. Verbaut habe ich
sie im Heck, wo auch im Original Kupplungen zu finden sind. Die Kupplungen sind in beide Richtungen selbstsperrend.
2 werden Später zur Wasserversorgung sein und 2 als Wasser Abgang.
Als letztes habe ich noch eine Kupplung von GerdModellbau bestellt (Hammer Teil!!) und am Heck verbaut.
Das Heck, also Rahmenende ist auch die Aktuelle Baustelle.. da sind so viele Details zu beachten
Aber nun Bilder für euch!
Ich würde mich freuen wenn ihr ein Paar Kommentare da lasst.
Ihr seid dran!!
nach langer Zeit der Stille hab ich mal wieder etwas neues für euch.
Meine Tante hat mir ein Paar Pistenking RKL's spendiert. :hfl
Da denke ich jeder weiß wie sie aussehen spare ich mir hier an der Stelle ein Video.
Als nächstes habe ich auf der Fahrerseite die Staukiste gebaut, welche vor den Drucklufttanks
hängt. Ich habe sie mit einem Magnet zum öffnen gebaut, ob ich was rein mache entscheide ich
später.
Wie auf dem Bild schon zu sehen habe ich auch die Hinteren 3 Rolläden mit Schienen usw. Funktionsfähig gebaut.
Hinter den Beiden seitlichen Rollläden finden sich die Ventile, welche dafür sind um später die Wege des Wassers
zu Steuern.
Genommen habe ich dafür Benzinhähne, die eigentlich für Mopeds gedacht sind.
Dann habe ich auf der Intermodellbau noch zugeschlagen und 4 Schlauchkupplungen gekauft. Verbaut habe ich
sie im Heck, wo auch im Original Kupplungen zu finden sind. Die Kupplungen sind in beide Richtungen selbstsperrend.
2 werden Später zur Wasserversorgung sein und 2 als Wasser Abgang.
Als letztes habe ich noch eine Kupplung von GerdModellbau bestellt (Hammer Teil!!
) und am Heck verbaut.Das Heck, also Rahmenende ist auch die Aktuelle Baustelle.. da sind so viele Details zu beachten
Aber nun Bilder für euch!
Ich würde mich freuen wenn ihr ein Paar Kommentare da lasst.
Ihr seid dran!!
- Registriert
- 17.06.2002
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- 1.802
Da schau dir doch mal ein altes Feuerzeug an. Wenn du das Rädchen vom Feuerstein nimmst, hast du einen schönen Deckel für den Tank.
Manfred
jj09
Member
- Registriert
- 09.02.2010
- Beiträge
- 537
Hallo Leute,
es ging weiter, auch wenn ich hier lange untätig war, ging es weiter am TLF
Als erstes mal in Texform:
1.) Sämtliche Schläuche wurden gelegt und alles auf Dichtigkeit überprüft.
2.) Das Heck zu 95% fertiggestellt. Es fehlen nur noch die Druckluft Anschlüsse.
3.) Ich habe der Pumpe einen Brushless outrunner gegönnt, dieser Spart Energie und
hat eine höhere Ausdauer als der originale 380er. zudem ist er kürzer und der Servo
für die Kupplung konnte einen Platz finden.
4.) Ich habe zusätzlich der Kupplung einen Servo spendiert, zum entriegeln.
5.) Sitze haben den weg ins innere gefunden.
6.) Scheinwerfer habe ich gebaut, mit Blende. Der Reflektor ist über 2 Schrauben einstellbar.
7.) Blinker wurden gefeilt.
8.) Ich habe ein Dach für den Aufbau gebaut, welches über 10 Magnetpaare gehalten wird, also
abnehmbar, damit ich an sämtliche Technik immer dran komme.
Das ganze Dach hat anschließend Riffelblech bekommen, so wie das Original, sodass ich jetzt
die Dachaufbauten anfangen kann.
So genug geredet BILDER.
Hier sieht man links am Getriebe den Servo für die Kupplung und nach links abgehend
das Messingröhrchen, welches das Seil leitet bis zur Kupplung.
Und nochmal in gesamt Ansicht.
Also Leute, lasst mal was hören!
es ging weiter, auch wenn ich hier lange untätig war, ging es weiter am TLF
Als erstes mal in Texform:
1.) Sämtliche Schläuche wurden gelegt und alles auf Dichtigkeit überprüft.
2.) Das Heck zu 95% fertiggestellt. Es fehlen nur noch die Druckluft Anschlüsse.
3.) Ich habe der Pumpe einen Brushless outrunner gegönnt, dieser Spart Energie und
hat eine höhere Ausdauer als der originale 380er. zudem ist er kürzer und der Servo
für die Kupplung konnte einen Platz finden.
4.) Ich habe zusätzlich der Kupplung einen Servo spendiert, zum entriegeln.
5.) Sitze haben den weg ins innere gefunden.
6.) Scheinwerfer habe ich gebaut, mit Blende. Der Reflektor ist über 2 Schrauben einstellbar.
7.) Blinker wurden gefeilt.
8.) Ich habe ein Dach für den Aufbau gebaut, welches über 10 Magnetpaare gehalten wird, also
abnehmbar, damit ich an sämtliche Technik immer dran komme.
Das ganze Dach hat anschließend Riffelblech bekommen, so wie das Original, sodass ich jetzt
die Dachaufbauten anfangen kann.
So genug geredet BILDER.
Hier sieht man links am Getriebe den Servo für die Kupplung und nach links abgehend
das Messingröhrchen, welches das Seil leitet bis zur Kupplung.
Und nochmal in gesamt Ansicht.
Also Leute, lasst mal was hören!
- Registriert
- 12.11.2009
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- 3.532
Ein schöner alter Magirus Hast du fein hin bekommen.
Hast du fein hin bekommen.
Maytruck †
langjähriger Moderator unseres Forum
- Registriert
- 08.01.2007
- Beiträge
- 6.848
Moin Moin
Schöner und vorallem seltener Oldi ! Bisher sauber umgesetzt ! Michael
Schöner und vorallem seltener Oldi ! Bisher sauber umgesetzt
! Michael
higgens112
New member
- Registriert
- 10.07.2014
- Beiträge
- 208
Hallo Jan,
echt absolute Superklasse
Gibt's schon wieder Fortschritte zu verzeichnen?
Über Bilder würden wir uns alle seeeehr freuen
echt absolute Superklasse
Gibt's schon wieder Fortschritte zu verzeichnen?
Über Bilder würden wir uns alle seeeehr freuen
jj09
Member
- Registriert
- 09.02.2010
- Beiträge
- 537
Guten Abend,
ich weiß, hier ist lange nichts passiert. War in der Klausurphase, Weihnachten war und und und..
Wie auch immer
Ich habe wieder etwas gewerkelt.
Nicht viel, aber diese Detailarbeit.. Mit maximalem Aufwand minimalen Erfolg
Gebaut habe ich etwas am Innenraum, sprich Armaturenbrett, der Reling und der Halterung inkl. der 2,5m A Saugschläuche.
Anfangen möchte ich mit der Reling.
Nach versuchen aus Kunststoff habe ich mich recht schnell für Messing entschieden.
Die "Pfähle" entstanden aus 2,5mmx1mm Profilen oben gerundet unten auf 1mmx1mm
gefräst, sodass ich am ende 1,3mm löchern bohren konnte und das Geländer durch einstecken
hält. Laut Pythagoras ist die Diagonale bei 1mmx1mm ja 1,41mm und so hält das sehr gut
bei 1,3mm Loch mit einem Tropfen Sekundenkleber.
Die Reling selber ist wie gesagt aus Messing.
Das Rundmaterial ist 1mm.
Damit alle "Pfähle" gleich werden habe ich mir mehrere Schablonen gebaut.
So als nächstes Folgen Bilder der Reling. Im 2. Beitrag zeige ich dann noch die Bilder vom Schlauchhalter
und dem Armaturenbrett.
Erstmal die Seite.
Das Hauptproblem war, dass so gut wie jeder dieser "Pfähle" einen anderen Abstand hat.
War eine kleine Herausforderung, aber am Ende Stimmt denke ich der Gesamteindruck.
An der Rückseite ist die Öffnung für die Leiter zu sehen, welche
ich als nächste in Angriff nehmen werde.
Auf der Beifahrerseite ist auch die Halterung für die 2,5m A Saugschläuche.
Darauf gehe ich im 2. Beitrag näher ein.
ENDE Teil 1
- - - Aktualisiert - - -
Teil 2:
Also weiter geht es mit der Schlauchhalterung.
Die Schläuche habe ich selbst gebaut.
Ausgang war ein 5mm Rundprofil, auf diese habe ich eine Art Spule mit starrer Litze gewickelt und
anschließend mit Schrumpfschlauch überzogen.
Die hauten Halter sind aus Messing und die Endkappen in echt aus Edelstahl Blech habe ich auch aus
Riffelblech, jedoch in Kunststoff gefertigt. sie sind lediglich gegen eine lineare Verschiebung beim
bremsen oder beschleunigen.
Und nocheinmal seitlich.
Die Schläuche sind Natürlich nur Attrappe.
Des Weiteren habe ich etwas am Armaturenbrett getüftelt.
Diese habe ich mal provisorisch eingebaut, muss Spätestens zum
lacken eh wieder raus.
Als erstes mal eine Frontale Draufsicht.
Mittig der graue Block, evtl zu erahnen wenn man es weiß ist die Schaltzentrale
des Fahrzeugs, also Blaulicht, Martinshorn usw...
Des Weiteren noch ein Blick durch die Fahrerseitenscheibe.
Und zu guter letzt der Blick durch die Beifahrertür.
So ihr seid an der Reihe, lasst ein paar Kommentare da, egal ob positiv oder negativ.
ich weiß, hier ist lange nichts passiert. War in der Klausurphase, Weihnachten war und und und..
Wie auch immer
Ich habe wieder etwas gewerkelt.
Nicht viel, aber diese Detailarbeit.. Mit maximalem Aufwand minimalen Erfolg
Gebaut habe ich etwas am Innenraum, sprich Armaturenbrett, der Reling und der Halterung inkl. der 2,5m A Saugschläuche.
Anfangen möchte ich mit der Reling.
Nach versuchen aus Kunststoff habe ich mich recht schnell für Messing entschieden.
Die "Pfähle" entstanden aus 2,5mmx1mm Profilen oben gerundet unten auf 1mmx1mm
gefräst, sodass ich am ende 1,3mm löchern bohren konnte und das Geländer durch einstecken
hält. Laut Pythagoras ist die Diagonale bei 1mmx1mm ja 1,41mm und so hält das sehr gut
bei 1,3mm Loch mit einem Tropfen Sekundenkleber.
Die Reling selber ist wie gesagt aus Messing.
Das Rundmaterial ist 1mm.
Damit alle "Pfähle" gleich werden habe ich mir mehrere Schablonen gebaut.
So als nächstes Folgen Bilder der Reling. Im 2. Beitrag zeige ich dann noch die Bilder vom Schlauchhalter
und dem Armaturenbrett.
Erstmal die Seite.
Das Hauptproblem war, dass so gut wie jeder dieser "Pfähle" einen anderen Abstand hat.
War eine kleine Herausforderung, aber am Ende Stimmt denke ich der Gesamteindruck.
An der Rückseite ist die Öffnung für die Leiter zu sehen, welche
ich als nächste in Angriff nehmen werde.
Auf der Beifahrerseite ist auch die Halterung für die 2,5m A Saugschläuche.
Darauf gehe ich im 2. Beitrag näher ein.
ENDE Teil 1
- - - Aktualisiert - - -
Teil 2:
Also weiter geht es mit der Schlauchhalterung.
Die Schläuche habe ich selbst gebaut.
Ausgang war ein 5mm Rundprofil, auf diese habe ich eine Art Spule mit starrer Litze gewickelt und
anschließend mit Schrumpfschlauch überzogen.
Die hauten Halter sind aus Messing und die Endkappen in echt aus Edelstahl Blech habe ich auch aus
Riffelblech, jedoch in Kunststoff gefertigt. sie sind lediglich gegen eine lineare Verschiebung beim
bremsen oder beschleunigen.
Und nocheinmal seitlich.
Die Schläuche sind Natürlich nur Attrappe.
Des Weiteren habe ich etwas am Armaturenbrett getüftelt.
Diese habe ich mal provisorisch eingebaut, muss Spätestens zum
lacken eh wieder raus.
Als erstes mal eine Frontale Draufsicht.
Mittig der graue Block, evtl zu erahnen wenn man es weiß ist die Schaltzentrale
des Fahrzeugs, also Blaulicht, Martinshorn usw...
Des Weiteren noch ein Blick durch die Fahrerseitenscheibe.
Und zu guter letzt der Blick durch die Beifahrertür.
So ihr seid an der Reihe, lasst ein paar Kommentare da, egal ob positiv oder negativ.
- Registriert
- 12.11.2009
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- 3.532
Sehr schöne filigrane Details und tolle Lösung mit den Schläuchen, klar dass die aufhalten. Aber die machen später das Modell aus.
Da hast dir die
redlich verdient.
Da hast dir die
redlich verdient.
Maytruck †
langjähriger Moderator unseres Forum
- Registriert
- 08.01.2007
- Beiträge
- 6.848
Moin Moin
Sehr schönes Einzelstück So langsam traut man sich ja garnicht mehr , sein eigenes Modell zu presentieren , bei dem Level den einige hier zeigen , Michael
Sehr schönes Einzelstück
So langsam traut man sich ja garnicht mehr , sein eigenes Modell zu presentieren , bei dem Level den einige hier zeigen , Michael
Gast 202305111149
New member
- Registriert
- 27.12.2014
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- 342
Hallo Jan
Klasse gebaut!!
Das ist halt noch Handarbeit und das ist auch das, was es einzigartig macht.
Man freut sich über jeden Baufortschritt und ist immer wieder selber über sich erstaunt.
Denkt vielleicht auch, "spinn Ich ein wenig"
Weiter so
Gruß Steffen
Klasse gebaut!!
Das ist halt noch Handarbeit und das ist auch das, was es einzigartig macht.
Man freut sich über jeden Baufortschritt und ist immer wieder selber über sich erstaunt.
Denkt vielleicht auch, "spinn Ich ein wenig"
Weiter so
Gruß Steffen
higgens112
New member
- Registriert
- 10.07.2014
- Beiträge
- 208
Hallo Jan,
klar halten diese Details alle auf, aber am Gesamtbild wirst du später sehen dass sich jeder schweisstropfen gelohnt hat!!!
Ich bin hellauf begeistert von dem was du da zauberst! Wir hatten bei uns in der Feuerwehr ein TLF 16/25 mit Staffelkabine dieses Typs...
Bei der Konsole für Sondersignal, Funk, etc., die du auf dein super gewordenes Armaturenbrett angebracht hast, musste ich kurz schmunzeln, da das bei unserem TLF genauso war! Hat mich gleich wieder dran erinnert! Echt klasse umgesetzt
klar halten diese Details alle auf, aber am Gesamtbild wirst du später sehen dass sich jeder schweisstropfen gelohnt hat!!!
Ich bin hellauf begeistert von dem was du da zauberst! Wir hatten bei uns in der Feuerwehr ein TLF 16/25 mit Staffelkabine dieses Typs...
Bei der Konsole für Sondersignal, Funk, etc., die du auf dein super gewordenes Armaturenbrett angebracht hast, musste ich kurz schmunzeln, da das bei unserem TLF genauso war! Hat mich gleich wieder dran erinnert! Echt klasse umgesetzt
- Registriert
- 04.10.2011
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- 1.667
Hallo Jan
Jetzt muß ich auch mal mein Senf dazu geben,obwohl ich keinen blassen Schimmer von solchen Fahrzeugen habe.
1)Handwerklich
2)Originaltreue
3) Oldi
4) und und also eine klasse Arbeit die du da bis jetzt abgeliefert hast.
Details machen ein Modell erst aus,und Gott sei Dank hast du davon genug.
Weiterhin viel erfolg.
Gruß Uwe
Jetzt muß ich auch mal mein Senf dazu geben,obwohl ich keinen blassen Schimmer von solchen Fahrzeugen habe.
1)Handwerklich
2)Originaltreue
3) Oldi
4) und und also eine klasse Arbeit die du da bis jetzt abgeliefert hast.
Details machen ein Modell erst aus,und Gott sei Dank hast du davon genug.
Weiterhin viel erfolg.
Gruß Uwe
jj09
Member
- Registriert
- 09.02.2010
- Beiträge
- 537
Hallo Leute!
Solch eine Menge an derart positivem Feedback macht mich echt sprachlos. ;(
@Michael
Das musst du denke ich nicht sagen! Du baust Klasse Fahrzeuge.
@Christian
Mit Staffelkabine find ich den Typ auch genial, hatten wir auch in Lahnstein 2.
Was du da sagst bezüglich der Konsole, sowas höre ich natürlich sehr gerne!
Wenn Leute das Vorbild kennen, bzw ein ähnliches Fahrzeug und am Modell
Details erkennen, welche am Vorbild so noch nicht aufgefallen sind, oder halt
einfach direkt wiedererkannt werden.. SO MUSS DAT!
@Uwe
Vielen dank für dein Lob! du baust für mich mit die schönsten Modelle! und vor allem
Oldies!
Solch eine Menge an derart positivem Feedback macht mich echt sprachlos. ;(
@Michael
Das musst du denke ich nicht sagen! Du baust Klasse Fahrzeuge.
@Christian
Mit Staffelkabine find ich den Typ auch genial, hatten wir auch in Lahnstein 2.
Was du da sagst bezüglich der Konsole, sowas höre ich natürlich sehr gerne!
Wenn Leute das Vorbild kennen, bzw ein ähnliches Fahrzeug und am Modell
Details erkennen, welche am Vorbild so noch nicht aufgefallen sind, oder halt
einfach direkt wiedererkannt werden.. SO MUSS DAT!
@Uwe
Vielen dank für dein Lob! du baust für mich mit die schönsten Modelle! und vor allem
Oldies!
