Liebherr L574

[Sven Löffler]

Wie manche vielleicht wissen, hatte ich die ganze Zeit ( schon weit über einem Jahr ... ) einen zerlegten Bruder Radlader im Keller. Ich wußte nie so recht, wie ich den Umbau anstellen sollte. Naja, jetzt bin ich neulich wieder über ihn gestolpert. Da hab ich mir mal ein paar Gedanken gemacht und ein paar Kollegen gefragt ( gell Goetz ) . Jetzt hab ich schon etwa so ein paar Ideen. Für die Lenkung habe ich schon mal eine kleine Skizze angefertigt. Das ganze sieht so aus:

Eingebaut ist das ganze noch nicht. Das ist nur erstmal eine Studie. Aber so müßte es eigentlich gehen. Naja, mal sehen

 

[MrBagger]

Schön langsam glaub ich, dass es eine Inwarsion von Liebherrradladern gibt. Aber es ist trozdem interresant wie jeder die Antriebe und mechanismen löst

Nur weiter so sieht schon vielversprechend aus.

 

[Dornier]

moin Sven,

Du hast die Seile oder Anlenkung auf zwei unterschiedlich große Hebel geführt. Ich glaube,daß du damit Schwierigkeiten bekommst. Unser Radlader in der Firmas hat einen einseitigen Hydraulikzylinder. Warum legst du das Servo nicht auf die Seite und gehst dann mit einer Anlenkung nach vorn. Geht natürlich auch mit stehendem Servo.

 

[MrBagger]

Das kann dir durchaus passieren, sven!

Ich würde eine Spidel nehmen und sie als Zylinder "verkleiden"
und den motor an ne servoelektronik hängen wie götz.

Und wie machst du das mit der Verschränkung? ein paar grad müss er sich schon verschänken sonst hast im gelände ein problem.

 

[Michael K.]

wie ihr wisst war ich ja beim sven und hab auch über den radlader mit ihm gesprochen.
So wie ich sven verstanden habe will er das mit 2drahtseilen (2mm)machen.Dann wäre das mit der verschränkung auch kein problem.

 

[Gelöschtes Mitglied 9]

Wenn er die Original Knicklenkung behält denke ich schon.
Da aber die hinterachse pendelt müsste es eigentlich gehen wenn er nur den Vorderwagen antreibt.....

 

[scaniatom]

Radlader

Also so viel ich weiß, hat der Radlader zwar eine Knicklenkung, die Pendelbewegung erfolgt allerdings in der Hinterachse, ( so auch im Original )und natürlich über die Räder.daher ist hier auch keine Federung notwendig.
Der Radlader arbeitet nicht wie ein Knicklenker wie der Volvo-Dumper, sondern dreht nur in einer Ebene!
*Sven:
Bei der Lenkung mußt Du darauf achten, daß der Lenkarm am Servo genauso lang ist wie der Lenkpunkt am Vorderwagen, sonst blockiert die eine Seite die Andere und Du kannst nicht einen Millimeter einlenken!!...außer, du verwendest überhaupt nur eine Steuerseite als Anlenkung!!
Gruß

Thomas

 

[lorenzo]

das stimmt nicht ganz. schaeff hat bei seinen radladern eine pendelnde hinterachse. zettelmeyer pendelt im knickgelenk, ca. 15° in beide richtungen.

 

[scaniatom]

Ok, Ok....
Für den Modell-Bagger reicht es wahrscheinlich, nur die Hinterachse ( Robbe bietet sich hbier an ) beweglich einzubauen.


Gruß

Thomas

 

[lorenzo]

muß mich leicht verbessern. zettelmeyer pendelt nicht im knickgelenk, sondern kurz davor.