D
Disi
Guest
Hallo!
Ich hab ein etwas schwieriges Vorhaben und durchforste das Internet nach Informationen für etwas was es so nicht zu kaufen gibt!
Zur rand info: ich bau mir gerade ein Custombike auf. Ist nicht mein erstes, ich mach das beruflich.
Und da man sich ja immer steigern möchte und auch mal neue wege gehen will entstand folgender Plan.
Für's heck von solchen Custombikes gibt's Airride fahrwerke. Damit läßt sich das heck des bikes pneumatisch 10-12cm heben und senken.
Ist zwar noch was besonderes aber nicht's außergewöhnliches mehr.
Hab ich bereits in diesem Bike verbaut. Jetzt hätt ich aber auch gerne die möglichkeit das ganze auf der Vorderradgabel umzusetzen!
Es gibt bereits eine firma die das umsetzt. Allerdings scheinen die einfach nur das innenleben der gabel zu entfernen und die gabel schlichtweg einfach aufzupumpen.
Jetzt sollte das bike aber auch noch fahrbar sein was so nicht geht.
Deshalb versuche ich es hydraulisch. Habe bereits passende zylinder und eine Pumpe.
Da ich jetzt aber von Hydraulik nur wenig bis null erfahrung habe hab ich die letzten 3 wochen mit recherche und planung verbracht.
Antworten von hydraulik firmen sind nicht sonderlich hilfreich.
Die jungs sind vielmehr für's grobe. Bei modellhydraulik fehlt mir die erfahrung
bzw. sind die bauteile zu klein.
Stand und überlegung sind folgende!
Standrohre haben 49mm durchmsser. Ich habe Zylinder mit 25mm kolben und 100mm hub von Hytec gekauft. Die Zylinder sollten ein gewicht von insgtesamt 200kg anheben können.
Die pumpe hab ich vom Mercedes Sprinter hat wohl 0,2 ccm³/U , 0,5 l/min und 50bar druck.
Die Pumpe ist im forum wohl bekannt!? Hab einige werte der pumpe aus dem forum hier.
Rein rechnerisch war mein gedanke so daß ich um beide zylinder zu füllen 100ccm³ hineindrücken muß. bei 0,5 l/min und einem druck von 25-30 bar sollten die "200kg" in ca. 12 sekunden angehoben sein.
Die regelung für die zylinder will ich mit einem Hubsenkventil von hytec hydraulik regeln. wird mit 12v betrieben und aht alle notwendigen funktionen.
Ach ja! Ganz wichtig. Die originale gabel hat 280mm vorspannhülsen in der gabel! Die federung arbeitet also wie vorher bei ausgefahrenen zylindern.
Ich hoffe ihr könnt mich vorwarnen fall's mir ein fehler unterläuft oder ihr probleme bei meinem Vorhaben erkennt! Ich hab noch nie mit hydraulik gearbeitet.
Bis hierhin hab ich soweit geplant und probleme gelöst.
Jetzt muß ich das aber alles miteinander Verbinden!?
Das ganze muß auch noch gut aussehen!!!!
Das ist der Horror! Wie ist's mit den modellbauleitungen? Ich schätze mal die haut's mir weg bei 30bar!?
Und Übliche gewöhnliche Leitungen sind einfach zu dick, groß, häßlich und unbeweglich!?
Ich suche nach ner schönen und vor allem sicheren lösung!?
Reicht ein innenqerschnitt von 5mm? das beste was ich bis jetzt finden konnte war eine leitung (bremsleitung) von goodridge. G-line bzw. bremsleitung der 600er serie.
Würde sowas funktionieren ? Habt ihr alternativen für mich?
Im modellbau sind die lösungen definitiv schöner als bei üblicher hydraulik und ihr kämpft auch immer mit dem platzproblem
Wichtig ist nur das die anlage absolut sicher läuft! Leitungen etc. soll alles aus sicherheitsgründen reserven bieten!
Zylinder
Pumpe
HubSenkventil
Goodridge
Wär klasse wenn jemand tip's für mich hätte oder erfahrungwerte teilt!
Sorry für soviel text
Ich hab ein etwas schwieriges Vorhaben und durchforste das Internet nach Informationen für etwas was es so nicht zu kaufen gibt!
Zur rand info: ich bau mir gerade ein Custombike auf. Ist nicht mein erstes, ich mach das beruflich.
Und da man sich ja immer steigern möchte und auch mal neue wege gehen will entstand folgender Plan.
Für's heck von solchen Custombikes gibt's Airride fahrwerke. Damit läßt sich das heck des bikes pneumatisch 10-12cm heben und senken.
Ist zwar noch was besonderes aber nicht's außergewöhnliches mehr.
Hab ich bereits in diesem Bike verbaut. Jetzt hätt ich aber auch gerne die möglichkeit das ganze auf der Vorderradgabel umzusetzen!
Es gibt bereits eine firma die das umsetzt. Allerdings scheinen die einfach nur das innenleben der gabel zu entfernen und die gabel schlichtweg einfach aufzupumpen.
Jetzt sollte das bike aber auch noch fahrbar sein was so nicht geht.
Deshalb versuche ich es hydraulisch. Habe bereits passende zylinder und eine Pumpe.
Da ich jetzt aber von Hydraulik nur wenig bis null erfahrung habe hab ich die letzten 3 wochen mit recherche und planung verbracht.
Antworten von hydraulik firmen sind nicht sonderlich hilfreich.
Die jungs sind vielmehr für's grobe. Bei modellhydraulik fehlt mir die erfahrung
bzw. sind die bauteile zu klein.
Stand und überlegung sind folgende!
Standrohre haben 49mm durchmsser. Ich habe Zylinder mit 25mm kolben und 100mm hub von Hytec gekauft. Die Zylinder sollten ein gewicht von insgtesamt 200kg anheben können.
Die pumpe hab ich vom Mercedes Sprinter hat wohl 0,2 ccm³/U , 0,5 l/min und 50bar druck.
Die Pumpe ist im forum wohl bekannt!? Hab einige werte der pumpe aus dem forum hier.
Rein rechnerisch war mein gedanke so daß ich um beide zylinder zu füllen 100ccm³ hineindrücken muß. bei 0,5 l/min und einem druck von 25-30 bar sollten die "200kg" in ca. 12 sekunden angehoben sein.
Die regelung für die zylinder will ich mit einem Hubsenkventil von hytec hydraulik regeln. wird mit 12v betrieben und aht alle notwendigen funktionen.
Ach ja! Ganz wichtig. Die originale gabel hat 280mm vorspannhülsen in der gabel! Die federung arbeitet also wie vorher bei ausgefahrenen zylindern.
Ich hoffe ihr könnt mich vorwarnen fall's mir ein fehler unterläuft oder ihr probleme bei meinem Vorhaben erkennt! Ich hab noch nie mit hydraulik gearbeitet.
Bis hierhin hab ich soweit geplant und probleme gelöst.
Jetzt muß ich das aber alles miteinander Verbinden!?
Das ganze muß auch noch gut aussehen!!!!
Das ist der Horror! Wie ist's mit den modellbauleitungen? Ich schätze mal die haut's mir weg bei 30bar!?
Und Übliche gewöhnliche Leitungen sind einfach zu dick, groß, häßlich und unbeweglich!?
Ich suche nach ner schönen und vor allem sicheren lösung!?
Reicht ein innenqerschnitt von 5mm? das beste was ich bis jetzt finden konnte war eine leitung (bremsleitung) von goodridge. G-line bzw. bremsleitung der 600er serie.
Würde sowas funktionieren ? Habt ihr alternativen für mich?
Im modellbau sind die lösungen definitiv schöner als bei üblicher hydraulik und ihr kämpft auch immer mit dem platzproblem
Wichtig ist nur das die anlage absolut sicher läuft! Leitungen etc. soll alles aus sicherheitsgründen reserven bieten!
Zylinder
Pumpe
HubSenkventil
Goodridge
Wär klasse wenn jemand tip's für mich hätte oder erfahrungwerte teilt!
Sorry für soviel text
