Die etwas andere F 2000 8*8 Schwerlastzugmaschine

[drbau]

Hier kommt ein kleiner Baubericht für eine Schwerlast Zugmaschine F 2000 8x8 im Teileigenbau.
Ein Projekt das entstand weil, uns der MAN F 2000, als bullige Zugmaschine sehr gut gefällt.

Da man Mittlerweile, im Bereich Funktionsmodellbau, Heutzutage fast Alles kaufen kann, ist nun eher von einem Teileigenbau zu reden.
Das Chassis, samt Motor Getriebe Antriebsstrang Achsen und Federung kommt von Pawa. Die Achsfolge ist auf dem Bild gut zu erkennen.
Die Metallkabine kommt von JX-Model.

und hier die Kabine bereits lackiert


Der Schwerlastturm wurde dieses Mal auch nicht selber gebaut. NEIN , der kommt aus dem Hause Stieb-Modellbau.


Der Schwerlastturm ist ein 3D-Druck in super Qualität. Sodaß ich Den nichtmal lackiert habe. Sogar Vormontiert war Er !
An dieser Stelle , mein großes Lob an Herrn Stieb. Ein wirklich gelungener und gut durchdachter SLT. Beide Tanks haben Fahrerseitig einen abnehmbaren Deckel. Der obere bleibt bei mir leer. Der untere wird das Akku-Fach. Auf Grund der Detailtreue ist der Tank leider etwas zu klein für 7,2 V NIMH Akku´s und Hardcase 7,4er Lipo´s passen natürlich garnicht rein.
Also werden es bei mir die Hacker Power-X 2400 2S 7,4V 35C. Die passen ganz locker rein mit 11 x 3,3 x 1,7cm.

Weiteres folgt . . .

 

[drbau]

Felgen, Reifen und Sattelplatte aus dem Hause Tamiya.


Kotflügel hinten hat Aliexpress geliefert(aus Edelstahl).

Die werden jedoch noch passend zu den Kotflügeln der Lenkachsen , schwarz Seidenmatt lackiert.

Die vorderen Kotflügel sind beim Kabinenbausatz dabei gewesen. Also von JX-Model. Die mussten stark eingeschnitten werden. Da Sie, beim Einlenken, an den Reifen gestreift haben. Auf der ersten Achse , weil ich die Kabine ein kleinwenig weiter nach Vorne versetzt habe. Auf der 2ten Lenkachse , weil es. im Original, eigentlich die Kotflügel der Antriebsachse (Zwillingsbereift ungelenkt) sind.


Lichtplatinen hinten von Servonaut.
Lichtplatinen Vorne kommen von Aliexpress.

Die Lichtplatinen sind was sehr Praktisches. Man erspart sich die ganze Fummelei mit SMD, Kabel, Löten etc... Jedoch hat man es dann auch nicht selbst gebaut. Sondern nur eingebaut

Licht und Sound Fahrregler SFR 1 Beier Elektronik.
Lautsprecher 4 Ohm Resonanzkasten 1,5 mm PS-Platte Eigenbau.
Lichtverteiler Platine Eigenentwicklung (in China produzieren lassen).
Empfänger Graupner. GR 24.

Die komplette Elektronik ist an einer PS-Platte hinter den Sitzen montiert. Der Lautsprecher hat im Hochdach Platz gefunden.

Die PS-Platte hier Kabinenseitig.
Wer den Bausatz kennt sieht hier wieviel Blech da wegzuschneiden und fein zu schleifen, war.

Das wars für Heute.
Weiteres folgt.


und den Landsleuten einen schönen Feiertag Morgen

 

[drbau]

Es geht wieder etwas weiter
Eine ganze Menge an Teilen die zusammengefügt werden müssen. Womit fangen wir nur an ?

Okay, um möglichst viel Platz im Fahrerhaus zu erhalten, muss es nach Oben Abnehmbar werden und dennoch gut auf dem Chassis halten. Die Nachdenkpause, wie mach ich das am Besten, hielt lange an.
Aber dann kam die Idee. Im Original ist die Kabine nach Vorne Kippbar. Also habe ich die Anhängpunkte, der Kabine, nach Unten aufgesägt. Aber der originale Verschluss auf der Hinterseite ging so fest dass der Dorn abgeschliffen werden musste (gut zu erkennen an dem Bild mit dem Lautsprecher im Hochdach). Sollte nun passen, dachte ich, Kabine aufs Chassis gesetzt.



Erst später, als die Front Stoßstange montiert wurde, stellte sich heraus das die Kabine nicht abgenommen werden kann, weil die Anhängpunkte unter die Stoßstange reichten und somit, das nach Oben wegheben nicht möglich ist. Also wieder Nachdenkpause.

Okay, dann setzen wir die zwei Anschlagpunkte einfach weiter nach hinten. Daher nun um 8mm weiter hinten neue Löcher am Anschlagwinkel der Kabine und dem Chassis gebohrt, damit bleibt die Kabine am gleichen Platz, nur die zwei vorderen Auflager sind etwas nach Hinten gewandert. Also Montage der Kabine erledigt.



Wie schon auf Bildern gezeigt, Trennwand in der Kabine starr auf das Chassis geschraubt. Elektronik eingesetzt, auch erledigt.
In der Zwischenzeit auch die Kotflügel der Zwillingbereiften Achsen, grundiert und lackiert.
Auf dem Bild zu sehen Grundierung mit Tamiya Primer grau (für dunklere Lackierungen.


Hier noch ein Bild der Kabinen Innenverblechung mit den Sitzen. Die sind aus Plastik


Was mir nun noch Kopfzerbrechen machte , waren die Lufträume zwischen der 2ten und der 3ten Achse. Denn der mikrige Batteriekasten mit den 2 Kesseln, Den ich vorab mal gebastelt und montiert hatte passte überhaupt nicht dort hin


Demnächst gehts weiter ...

 

[drbau]

Hinter dem Kühlergrill habe ich schwarzes Tonpapier eingeklebt, damit die Rippen des Kühlergrills auch schön dunkel bleiben. Ups, Hinweis um welche Maske es sich handeln könnte. ;-)



Die Metalltüren der Kabine sind zu öffnen und werden mit Magnetverschlüssen geschlossen gehalten.



Der Fahrer kommt aus Fürth bei Nürnberg.

Die originalen Rücklicht Halterungen konnten nicht verbaut werden, da die Kotflügel im weg waren. Somit neue Halterungen angefertigt. Die Rücklichter von Servonaut zusammengebaut. Durch die enthaltenen Kunststoffeinsätze geben die ein sehr schönes und helles Rücklicht, Blinker und Rückfahrlicht.




Auch am Schwerlastturm mussten die Haltewinkel abgenommen und eine neue Befestigung mit Aluwinkel gebaut werden. Da an dem vorgesehenen Platz Halterungen der Blattfedern im Weg waren. Davon habe ich jedoch keine Bilder .

Die Sattelplatte ist wie gesagt eine Originale, jüngeren Baujahres, von Tamiya. Jüngeren Baujahres desshalb weil die alte rundliche Sattelplatte von Tamiya nicht mit den gelenkten Tiefladern kompatibel ist.



Warnlichtbalken Bit-RC hat ein echtes Rundumlicht verbaut. Also wie im Original einfach nur toll. Leichten Nachgeschmack hat der Preis, weil doch hoch. Aber dennoch bin ich begeistert.



Nun fehlt nicht mehr allzuviel. Demnächst geht es weiter .

 

[drbau]

Es geht weiter
Seitliche Anbauteile aus PS Platten und original Zubehör (Unterlegkeile und Halter, sowie ein Tamiya Reifen) Eigenbau.
Auf der rechten Seite war ein Lenkservo zu verstecken. Hier habe ich aus PS- Platte 1,5mm einen Staukasten gebaut.
Hier noch im Rohbau.

Die Klapptüren sind durch feines Einritzen angedeutet. Geklebt wurde mit Ruderer und Revell Plastikkleber. Habe mit Beiden gute Erfahrungen gemacht.
Dann blieb noch die linke Seite, zu Verbauen. Wiedermal eine Nachdenkpause (von Denen es viel, viel mehr gab , als ich hier zugebe ;-) )

Ein weiterer Staukasten war eine Idee. Aber mir gefällt das nicht so gut wenn alles so glatt und blank ist. Dann kam die Idee den Batteriekasten (Originalteil von JX-Model war im Bausatz dabei) auf eine Platte zu kleben dazu dann noch die Unterlegkeile (waren auch dabei), eine kleine Aufstiegshilfe und ein Reserverad. Diese Kombination lockert auf. Das Reserverad musste jedoch , innenseitig beschnitten werden, da hier das Verteilergetriebe im Weg war. (Sieht aber Keiner )
Hier noch unlackiert und Unfertig.

Beide Seitenteile Lackiert (wie immer mit Tam Grund Spray und Tam Farb Spraydose). Seidenmatt immitiert am besten den Kunststoff,
und verbaut.


Batteriekasten und Keile haben noch Platzveränderungen erhalten. Damit ich Vorderhalb noch einen Aufstieg anbringen konnte.
Hier fehlen noch die Auspuff Endrohre, Die Montage der Räder der Zweiten Achse und die Trittbleche.

Endspurt folgt . . .

 

[drbau]

Nun habe ich noch Riffelblechplatten zugeschnitten und auf die Gehflächen geklebt (Modellbau Fechtner).


Der Kabelbaum ist übrigens auch ein Eigenbau
Kühlergrill Eigenbau aus PS 1,5 – 2,0mm. Registerkupplung Eigenbau Ätzplatte und Messing.




Mit „paint brush“ habe ich das STEYR Emblem nachgezeichnet und Yannik ( kniftel) war so nett mir das zu drucken. An der Stelle meinen Besten Dank an dich Yannik. (Daumen hoch)





Und hier noch ein paar Bilder vom fast fertigen Modell

Zu guter Letzt noch ein Bild mit abgenommenen Tank Seitendeckeln.

Die ersten Testfahrten wurden auch sehr positiv abgeschlossen. Nun kann er Sich in den Fuhrpark eingliedern

Es fehlt jetzt noch eine Ballastpritsche, das Einkleben der Scheibenwischer und eine Anhängekupplung.

Nun noch die Erklärung zum Text der Überschrift.

Der Titel, Die etwas andere F 2000 8x8 Schwerlast Zugmaschine , begründet sich darauf das die Achskonfiguration 2 + 2 , hingegen moderner Slt´s mit 1 + 3 , eine Andere ist und natürlich auf das Hauptmerkmal die Steyr Kühlermaske.

 

[drbau]

an alle Liker

 

[drbau]

Nun ist die Pritsche mal im Rohbau fertig. Der Rahmen ist, samt den Bordwand Stehern, aus Messing. Der Boden aus 5mm PS-Platte. Mit Endfest 300 eingeklebt. Die Bordwände bestehen aus 3mm PS-Platten. Die Nuten zirka 0,5 - 1mm tief sind, mit Gravour Handwerkzeug, ausgekratzt. Die Bordwände können nach oben heraus gezogen werden. Damit kann auch mal ein Stappler Etwas auf die Pritsche laden.



Nun Sind auch die Scheibenwischer verbaut.



hier noch eine Schrägansicht. Die Pritsche, wird noch in Firmenfarbe, Weiß matt, lackiert.
Nummertafel und diverse weitere Aufkleber wie zB. "Connvoi Exceptionnel" habe ich bereits gemacht. Auch Die folgen bald mal.

 

[tga-kipperbauer]

Servus Peter,
Geil zu sehen was du da wieder gebaut hast!! Einfach meinen vollen Respekt!!
Freu mich Ihn mal live zu erleben!

Gruß chrisi

 

[drbau]

Servus Chrisi, thx für die
ev. mal in der Halle weiß aber noch nicht wann ich das nächste Mal Zeit habe. Sonst spätestens in Ried bei der Messe.

 

[drbau]

hier noch ein paar Bilder, in der Konfiguration mit 6 Achs Modul und Stahlbeton Plattenbalken Deckenelement auf dem Schrägverladesystem. Da wird das Deckenelement horizontal eingehoben und aufgelegt und dann mit dem Schrägverladesystem eben schräg gestellt. Damit man beim Transport das Lichtraumprofil ausnützen kann und keine so große Überbreite erreicht. Das Schrägverladesystem hat einen eigenen Kanal am Sender und wird mittels Umschalten zugleich bedient.
und wo das Deckenelement dazu gehört findet ihr hier

einfacher Hochhaus Rohbau

Zu meinen Beiden Raupenkranen , Fuchs 118 und Liebherr HS 845 (beide Bauberichte sind im Forum vorgesstellt) musste auch eine brauchbare Betätigung her. Die erfordert dass der Ausleger auch mal auf 30 Meter (im Original ;-) ) aufgebaut wird . So baute ich einen einfachen Hochhausbausatz aus...

www.modelltruck.net

 

[tga-kipperbauer]

Servus Peter,

Einfach genail was du da so wieder baust!!

Auf die Rieder Messe freue ich mich jetzt schon und hoffe das ich heuer einen Platz bekomme.

Gruß chrisi

 

[drbau]

Servus Chrisi, ich weiß nicht wie es heuer mit Gastfahrern aussieht. Aber schreib gleichmal eine email an die mailaddi unserer Facebook Seite
hier
https://www.facebook.com/radundkette