Die "Schornsteine" sehen ja mal richtig FETT aus. Mächtig gewaltig.
Das ging auch gerade so mit dem Biegen.
Sind 12mm Alurohr mit Innendurchmesser von 10mm. Oben an der Außenkannte habe ich dann mit einem Senker eine Schräge gebohrt / gefräst damit die Wandstärke realistischer ausschaut.
Hätte eigentlich schon gern fettere genommen wie auf dem Bild weiter unten zu sehen, aber erstens wollte ich es nicht übertreiben und zweitens wäre das mit dem Biegen dann sehr schwer gewesen.
Ist die neue Stoßstange tiefer als die alte?
Die Idee mit der klappbaren Lippe ist nämlich richtig clever und für unebene Parcoure
besser als geeignet als eine zu tiefe und einteilige Stoßstange.
Jein.
Die neue ist genauso tief wie die Hälfte der Höhe der "Lippe" der alten.
Also auf deutsch: Die eigentliche alte Stoßstange war nicht so tief. mit der "Lippe" war diese aber tiefer. in Quedlinburg habe ich aber gesehen, dass der Parcour so beschaffen war, dass die Spoilerlippe nur sehr selten nach hinten klappen mußte. Somit habe ich die neue "etwas" tiefer gemacht und auf die klappbare "Lippe" verzichtet. Sah mir letzten Endes doch etwas komisch aus mit der angesetzten Spoilerlippe.
Wenn man sich die Optik machner Vorbilder so anschaut, dann fragt man sich wie die überhaupt einen Meter fahren können. Die haben aber auch eine Lösung dafür, denn durch eine Hydraulik kann dort die Stoßstange hochgeklappt werden. Zumal die für Showzwecke sicherlich auch das Fahrwerk noch absenken können.
So in etwa:
http://www.magic-storm.de/Forum/Tief.jpg
Quelle:
http://www.supershowrigs.com/
Mir ist das momentan aber zu aufwendig das mit einem Servo zu realisieren, zumal die Stabilität beim Tragen des Modells somit nicht mehr gewährleistet wäre.
Na da bin ich aber mal gespannt, was du dir da wieder einfallen lassen hast.
Bin immer noch am Überlegen ob ich die Highpipes noch mit nem Blech verkleide. So wie hier in etwa:
http://www.magic-storm.de/Forum/Peterbilt75.jpg
Quelle weiß ich nicht mehr genau. Könnte von hier gewesen sein:
http://www.supershowrigs.com/
Auf jeden Fall sollen die Bleche dann nicht gebohrt werden. Ist mir zu fummelig die Löcher alle am Stück in gleichmäßigem Abstand hinzubekommen und ohne die sieht es auch edel aus - natürlich poliert.
Außerdem soll die Stoßstange vorn noch einen richtigen Kennzeichenhalter bekommen, da die Kennzeichen momentan nur direkt aufgeklebt sind.
Weitere Ideen kommen zu gegebener Zeit und möchte ich noch nicht verraten.