Hallo Michael,
beim Nachforschen sind mir einige Sachen aufgefallen, die mir sehr komisch vorkamen und auch in der Grundlage schon nicht stimmen.
1. Die Stoßstange sitzt zu tief ( das kleinste Problem )
Als ich heute meinen angefangen habe, habe ich die Stoßstange auch mit einem L-Winkel unterm Rahmen befestigt.
Ok, denke mal bei Dir waren die Schrauben auch schon mit eingegossen.
2. Die Türen, haben unten keinen Absatz, sondern laufen bis zum Boden runter ( ließe sich auch noch relativ einfach korrigieren )
3. Die Kotflügel im gesamten sitzen zu weit vorne, denn normalerweise ist zwischen der Stoßstange und dem Kotflügel noch ein relativ großer Freiraum und die Scheinwerfer, sind dort auf Bleche montiert. Die Hütte müßte auf der Bodenplatte, bis fast an die Kotflügel vorgeschoben werden, aber damit stimmt die komplette Bodenplatte nicht mehr und man müßte eine neue anfertigen. Deshalb paßt auch das mit den Auftritten hinten nicht, bzw deshalb sind diese auch zu kurz
4. Die Anordnung der Lüftungsschlitze seitlich an der Motorhaube, passen weder auf den Typ 500, bzw. 105 ( Vorkriegsserie, hinten bündig ), noch auf den 4500er ( ebenfalls hinten bündig ), noch auf den 5000er ( vorne bündig, ähnlich 8000er ). Die Schlitze abzuändern wäre nicht das Problem ( abschleifen und mit Evergreen 1/4 Profile wieder aufkleben )
5. Das Problem Kotflügel-Lenkeinschlag
Die Kotflügel sind innen einfach zu eng heruntergezogen, daher können wir keinen größeren Lenkeinschlag erzielen, ohne wirklich großen Aufwand zu treiben. Hier könnte man als alternative noch hingehen und sagen ok, wir bauen die Allrad Version, um über die Rahmenhöhe mehr Platz zu gewinnen
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