- Registriert
- 19.11.2002
- Beiträge
- 16.503
So, wie versprochen noch das Schaltbild zu der Standby-*Schaltung.
Bei Verwendung ist darauf zu achten, das der Relaiskontakt den Strombedarf des Fahrzeuges aushält !!
Schaltbild:
Das Programm des Anhängers wurde noch geändert.
Drückt man die Start-(Ein) Taste, wird die Versorgungsspannung durch die Standbyschaltung an die Elektronik gelegt.
Dadurch wird der μPC gestartet. Er fragt noch im Setup die Spannung des Akkus ab, und entscheidet dann ob der Startvorgang ausgeführt oder abgebrochen wird.
Misst er eine Spannung von über 7,25 Volt am Akku, dann wird als nächstes die Warntafel hochgefahren, bis der μPC das Stop Signal bekommt. Anschließend springt er in das normale Programm für die Wechselschilder.
Misst-er eine Spannung von kleiner als 7,25 Volt am Akku, dann wird auf dem Display die aktuelle Akkuspannung angezeigt, und die Warnblinkanlage mit schnellem Flackern (150ms an - 150ms aus) als Alarm eingeschaltet. Das Warnschild wird nicht hochgeklappt und der Startvorgang abgebrochen. Dieser Zustand kann dann nur durch kurzes drücken der Aus-Taste oder einen Reset beendet werden. (oder Akku abklemmen
)
Wenn der Anhänger in Betrieb ist überwacht der μPC ständig die Akkuspannung. Fällt die Spannung unter 7,2 Volt, leitet der μPC den Shut down ein. Heiß0t er fährt die Warntafel runter in die waagerecht Position und schaltet danach das ganze System mit der Standby-Schaltung stromlos. Er trennt den Akku vom System.
Bei Verwendung ist darauf zu achten, das der Relaiskontakt den Strombedarf des Fahrzeuges aushält !!
Schaltbild:
Das Programm des Anhängers wurde noch geändert.
Drückt man die Start-(Ein) Taste, wird die Versorgungsspannung durch die Standbyschaltung an die Elektronik gelegt.
Dadurch wird der μPC gestartet. Er fragt noch im Setup die Spannung des Akkus ab, und entscheidet dann ob der Startvorgang ausgeführt oder abgebrochen wird.
Misst er eine Spannung von über 7,25 Volt am Akku, dann wird als nächstes die Warntafel hochgefahren, bis der μPC das Stop Signal bekommt. Anschließend springt er in das normale Programm für die Wechselschilder.
Misst-er eine Spannung von kleiner als 7,25 Volt am Akku, dann wird auf dem Display die aktuelle Akkuspannung angezeigt, und die Warnblinkanlage mit schnellem Flackern (150ms an - 150ms aus) als Alarm eingeschaltet. Das Warnschild wird nicht hochgeklappt und der Startvorgang abgebrochen. Dieser Zustand kann dann nur durch kurzes drücken der Aus-Taste oder einen Reset beendet werden. (oder Akku abklemmen
Wenn der Anhänger in Betrieb ist überwacht der μPC ständig die Akkuspannung. Fällt die Spannung unter 7,2 Volt, leitet der μPC den Shut down ein. Heiß0t er fährt die Warntafel runter in die waagerecht Position und schaltet danach das ganze System mit der Standby-Schaltung stromlos. Er trennt den Akku vom System.