Lader
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- 30.04.2012
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- 91
Ein schönes Hallo an alle,
ich wollte hier mal diesen Bauabschnitt meines derzeitigen Projekts vorstellen.
Da mein Radlader noch einen Kollegen zum beladen benötigt, habe ich vor, meinen King zum Baustellenfahrzeug umzubauen.
Dieser soll an den Kenworth T800 oder W900 angelehnt sein (separater Beitrag folgt noch).
Um als Baustellentruck im Gelände gut vorwärts zu kommen, musste also eine angetriebene Vorderachse her, so dass ein 6x6 am Ende rauskommt.
Also schnell ein paar Teile beim Getriebedoc für die Achse gekauft und nach Erhalt diese montiert.
Dann machte ich mich an die Planung des Getriebes. Es sollte ein 2-Gang-Getriebe, das kürzer als das originale Tamiyagetreibe ist, werden.
Auch wollte ich eine zuschaltbare Vorderachse sowie einen Leerlauf haben.
Und nun ein paar Bilder, welche zeigen, was ich da zusammengewurschtelt habe.
die verwendeten Zahnräder – sauber aufgereiht
die benötigten Wellen
Schaltklauen und Mitnehmer (diese wurden nochmal neu gemacht und sind jetzt aus Messing)
Das zweite Lager der Abtriebswelle für die Vorderachse
die Gehäuse- bzw. Lagerplatten
das Antriebsritzel und ein Teil des Vorgeleges, unten der Mittnehmer für die Vorderachse
das Ganze von der anderen Seite
das Vorgelege mit der Eingangswelle
die Abtreibswelle
das montierte Getriebe
- im Leerlauf
- im 1. Gang
- im 1. Gang mit zugeschalteter Vorderachse
- im 2. Gang
noch mal von der anderen Seite
nun ist’s verkleidet ...
... und eingebaut
das Servo zum Zuschalten der Vorderachse
Das Schalt- sowie Lenkservo
und noch ein Größenvergleich zum Original
Die ganze Konstruktion wurde nun zu den Modelltagen in Jena getestet und ich muss sagen, es funktioniert so, wie ich es mir vorgestellt habe.
Der erste Gang optimal fürs Gelände und mit dem 2. Gang ist man auf der Straße flott unterwegs.
ich wollte hier mal diesen Bauabschnitt meines derzeitigen Projekts vorstellen.
Da mein Radlader noch einen Kollegen zum beladen benötigt, habe ich vor, meinen King zum Baustellenfahrzeug umzubauen.
Dieser soll an den Kenworth T800 oder W900 angelehnt sein (separater Beitrag folgt noch).
Um als Baustellentruck im Gelände gut vorwärts zu kommen, musste also eine angetriebene Vorderachse her, so dass ein 6x6 am Ende rauskommt.
Also schnell ein paar Teile beim Getriebedoc für die Achse gekauft und nach Erhalt diese montiert.
Dann machte ich mich an die Planung des Getriebes. Es sollte ein 2-Gang-Getriebe, das kürzer als das originale Tamiyagetreibe ist, werden.
Auch wollte ich eine zuschaltbare Vorderachse sowie einen Leerlauf haben.
Und nun ein paar Bilder, welche zeigen, was ich da zusammengewurschtelt habe.
die verwendeten Zahnräder – sauber aufgereiht
die benötigten Wellen
Schaltklauen und Mitnehmer (diese wurden nochmal neu gemacht und sind jetzt aus Messing)
Das zweite Lager der Abtriebswelle für die Vorderachse
die Gehäuse- bzw. Lagerplatten
das Antriebsritzel und ein Teil des Vorgeleges, unten der Mittnehmer für die Vorderachse
das Ganze von der anderen Seite
das Vorgelege mit der Eingangswelle
die Abtreibswelle
das montierte Getriebe
- im Leerlauf
- im 1. Gang
- im 1. Gang mit zugeschalteter Vorderachse
- im 2. Gang
noch mal von der anderen Seite
nun ist’s verkleidet ...
... und eingebaut
das Servo zum Zuschalten der Vorderachse
Das Schalt- sowie Lenkservo
und noch ein Größenvergleich zum Original
Die ganze Konstruktion wurde nun zu den Modelltagen in Jena getestet und ich muss sagen, es funktioniert so, wie ich es mir vorgestellt habe.
Der erste Gang optimal fürs Gelände und mit dem 2. Gang ist man auf der Straße flott unterwegs.
an euch
