Schwabe 88
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- 23.05.2010
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Hallo Zusammen.
Da sich der Bau meines Western Star 6900 XD Kippers dem ende neigt (Nis auf Elektrisch details) muste ein neues Projekt her.
Geplant ist/war eine Sattelzugmaschine(SZM). Da ich keine lust hatte vor dem Bau groß in Planung zu gehen und mir der 6900XD von der Formgebung einfach gefält wurden kurzerhand entschieden ich baue einen 6900 XD in Kurzversion.
Basis bilded wieder der Kinghauler von Tamiya. Allerings wurde diesmal der Rahmen um c.a. 50mm Gekürzt (Klein ist das neue Groß
).
Als Antrieb fiel die Wahl auf ein 2-Gang getriebe von LESU, mit einer untersetzung von 64:1 im 1.Gang ung 16:1 im 2.Gang, in verbindung mit einem TM120 von Servonaut.
Die Hohe untersetzung begründet sich damit, dass der Shorty auch Tieflader ziehen soll und damit eine höhere Bremswirkung in Gefällestrecken benötigt.
Die SZM wird mit Allrad ausgestat um eine gewise Geländegängigkeit zu ermöglichen und um den für 3-Achser tüpischen schieben über die Vorderachse ein Stück entgegen zu wirken.
Ein Weiter Positiver efekt ist, dass man damit mehr leistung auf den boden bekommt.
Der Restliche aufbau erfolgt analog zum 6900 XD Kipper => Baubericht 6900XD Kipper
Der aufbau des Rahmens:
Hier ist noch der zuerst geplante Truckpuller 3 12V Verbaut, dieser hat nach der ersten Fahrt den Rahmen verlassen und bekam einen Freiflug durch`s Fenster spendiert.
Das Regelverhalten ist sagen wir mal Bescheiden .
Nach einbau des Servonaut Motors stellte sich das gewünschte Fahrverhalten problemlos ein.
Größenvergleich:
Wirkt irgendwie Putzig.
Das Fahrwerk wurde gegenüber dem Kipper nicht verändert, und blib somit auf der original Sattelhöhe von Tamiya (c.a. 100mm)
Erste Stellprobe ob die im Vorfed gefertigten Komponeneten auch passten. Das Ergebnis war zfridenstellend. Lediglich die Stoßstange entstand aus Mesing nochmals neu, da sich das modell aus 0,5mm Aluminium-Blech als nicht steif geug erwies.
Der Fertige Zug wurde in Friedrichshfen einer eingehenden Belastungsprüfung Unterzogen
der Gesamte Aufbau nahm bis jezt einen zeitraum von 10 Monaten in anspruch wobei hier nur einmal in der Woche daran gebaut wurde.
Ich bitte die Mangelnde Bildanzahl zu entschuldigen vergesse beim bauen immer Bilder zu machen.
Neuerungen werden natürlich Nachgetragen
Da sich der Bau meines Western Star 6900 XD Kippers dem ende neigt (Nis auf Elektrisch details) muste ein neues Projekt her.
Geplant ist/war eine Sattelzugmaschine(SZM). Da ich keine lust hatte vor dem Bau groß in Planung zu gehen und mir der 6900XD von der Formgebung einfach gefält wurden kurzerhand entschieden ich baue einen 6900 XD in Kurzversion.
Basis bilded wieder der Kinghauler von Tamiya. Allerings wurde diesmal der Rahmen um c.a. 50mm Gekürzt (Klein ist das neue Groß
).Als Antrieb fiel die Wahl auf ein 2-Gang getriebe von LESU, mit einer untersetzung von 64:1 im 1.Gang ung 16:1 im 2.Gang, in verbindung mit einem TM120 von Servonaut.
Die Hohe untersetzung begründet sich damit, dass der Shorty auch Tieflader ziehen soll und damit eine höhere Bremswirkung in Gefällestrecken benötigt.
Die SZM wird mit Allrad ausgestat um eine gewise Geländegängigkeit zu ermöglichen und um den für 3-Achser tüpischen schieben über die Vorderachse ein Stück entgegen zu wirken.
Ein Weiter Positiver efekt ist, dass man damit mehr leistung auf den boden bekommt.
Der Restliche aufbau erfolgt analog zum 6900 XD Kipper => Baubericht 6900XD Kipper
Der aufbau des Rahmens:
Hier ist noch der zuerst geplante Truckpuller 3 12V Verbaut, dieser hat nach der ersten Fahrt den Rahmen verlassen und bekam einen Freiflug durch`s Fenster spendiert.
Das Regelverhalten ist sagen wir mal Bescheiden .
Nach einbau des Servonaut Motors stellte sich das gewünschte Fahrverhalten problemlos ein.
Größenvergleich:
Wirkt irgendwie Putzig.
Das Fahrwerk wurde gegenüber dem Kipper nicht verändert, und blib somit auf der original Sattelhöhe von Tamiya (c.a. 100mm)
Erste Stellprobe ob die im Vorfed gefertigten Komponeneten auch passten. Das Ergebnis war zfridenstellend. Lediglich die Stoßstange entstand aus Mesing nochmals neu, da sich das modell aus 0,5mm Aluminium-Blech als nicht steif geug erwies.
Der Fertige Zug wurde in Friedrichshfen einer eingehenden Belastungsprüfung Unterzogen
der Gesamte Aufbau nahm bis jezt einen zeitraum von 10 Monaten in anspruch wobei hier nur einmal in der Woche daran gebaut wurde.
Ich bitte die Mangelnde Bildanzahl zu entschuldigen vergesse beim bauen immer Bilder zu machen.
Neuerungen werden natürlich Nachgetragen
