Scale Art Getriebe

[bebbi]

Hallo zusammen
Ich habe ein Problem bezüglich meines Antriebes(Motor)
Ich habe bei meinem Scania(Tam)den Leimbach Abroller verbaut.
verbaut sind
K40 Regler Servonaut
Getriebe Scale Art mit Faulhaber
Verteilergetriebe Veroma
Rüst Vorder Achse
Hinterachsen orginal Tam
Lipo 12V 4400Ahm

Das Problem das ich habe ist,das ich mit dem Antrieb praktisch keine Kraft im Gelände habe.
Kann es sein das die Servos zu viel Stohm nehmen und ich muss ein BEC zufügen?.
Oder habt ihr eine andere Idee woran es liegen könnet.
Gruss
Bebbi

 

[bema]

Hallo Bebbi,

es kann an vielem liegen

1. Frage: Welche Übersetzung hat die Vorderachse?
2. Frage: Welche Übersetzung hat die Hinterachse?

 

[bebbi]

Hallo Bema
Ist aufeinander abgestimmt auf 1zuTam hatte das ja auch schon bei Dir auf deinem Sand Platz drauf ich glaube 2,66:1
J.g
Bebbi

 

[bema]

Hallo Bebbi,

meines Wissens gibts die Rüst-Achsen nur in 4:1 od. 2:1

Bitte überprüfe dies mal.

 

[King Hauler]

Hallo,

meines Wissens gibts die Rüst-Achsen nur in 4:1 od. 2:1

Nein gibt es auch in 2,66:1 für Tamiya!

 

[Scania-driver]

Hallo Sascha,

hast du die Programierung des K40 auf Glockenankermotor ??

 

[hbquax]

Am besten mal nachrechnen!

Was hast du für eine Gesamtuntersetzung von der Motorwelle bis zum Rad?

Dann nimmst du das maximale Drehmoment von deinem Motor mal die Gesamtuntersetzung, dann hast du das Drehmoment am Rad. Das geteilt durch den Radradius (halber Durchmesser) ergibt die maximale Zugkraft. Wenn das nicht deutlich mehr ist als das Gesamtgewicht von deinem Modell, wirds mau. Dann solltest du kürzer übersetzen.

Die nächste Frage ist, ob dein Motor auch genug Strom bekommt, um sein Dremoment zu erreichen. Dazu kannst du am einfachsten direkt an den Motoranschlüsssen mal die Spannung bei blockiertem Motor und Vollgas messen (bitte nur kurz). Das sollte dann nicht viel weniger als die Akku-Nennspannung sein. Wenn doch, noch mal messen bei Vollgas und frei drehenden Rädern. Wenn die Spannung jetzt immer noch zu klein ist, schaltet dein Regler nicht voll durch. Wenn die Spannung jetzt ok ist, hast du im Regler oder der Verkabelung Verluste oder dein Akku ist schlapp und bricht bei Belastung ein.

Was heißt denn überhaupt "keine Kraft"? Bleibt er einfach stehen, oder drehen die Räder durch?

 

[Bastl]

Hallo Bebbi,

Du solltest uns auch Den Antriebsstrang detailierter beschreiben. Welches ScaleArt- Getriebe mit welchem Faulhaber (altes Getriebe oder neues Getriebe in welcher Variante; ScaleART hat früher den kleinen, etwas schwachbrüstigen Faulhaber mit Durchmesser 23 mm verbaut, zum neuen Getriebe gibt's zwei verschiedene Typen, alle mit unterschiedlicher Leistung/Drehmoment) Wieso Veroma- Verteilgetriebe? Die ScaleArt- Getriebe haben doch schon ein Verteilgetriebe.

Ein dickes Digitalservo als Lenkservo kann das 3A-Bec schon zum schwitzen bringen. Ist Dein Scania auch zu schwach wenn Du ohne zu lenken durch's Gelände fährst? Ist Dein Antriebsstrang leichtgängig, es könnte was klemmen?

Viele Fragen zum Antrieb, einige Tipps hast Du ja schon bekommen, was Du prüfen kannst.

 

[bebbi]

Am besten mal nachrechnen!

Was hast du für eine Gesamtuntersetzung von der Motorwelle bis zum Rad?

Dann nimmst du das maximale Drehmoment von deinem Motor mal die Gesamtuntersetzung, dann hast du das Drehmoment am Rad. Das geteilt durch den Radradius (halber Durchmesser) ergibt die maximale Zugkraft. Wenn das nicht deutlich mehr ist als das Gesamtgewicht von deinem Modell, wirds mau. Dann solltest du kürzer übersetzen.

Die nächste Frage ist, ob dein Motor auch genug Strom bekommt, um sein Dremoment zu erreichen. Dazu kannst du am einfachsten direkt an den Motoranschlüsssen mal die Spannung bei blockiertem Motor und Vollgas messen (bitte nur kurz). Das sollte dann nicht viel weniger als die Akku-Nennspannung sein. Wenn doch, noch mal messen bei Vollgas und frei drehenden Rädern. Wenn die Spannung jetzt immer noch zu klein ist, schaltet dein Regler nicht voll durch. Wenn die Spannung jetzt ok ist, hast du im Regler oder der Verkabelung Verluste oder dein Akku ist schlapp und bricht bei Belastung ein.

Was heißt denn überhaupt "keine Kraft"? Bleibt er einfach stehen, oder drehen die Räder durch?

Hallo
Nein er bleibt stehen.
Werde die Angelegenheit bis am Wek prüfen .
Danke für Deinen Tipp

 

[flozilla]

Wer oder was ist ein "Wek"?

 

[Oli99]

Hallo

wek = weekend

 

[Winni]

Dann schreibt bitte auch Wochenende statt solcher blödsinnigen Kürzel!!
Viele wissen nicht was das heißen soll und Übersetzungsprogramme schon gar nicht.
Schreibt bitte in einer Schreibweise die jeder versteht.
Danke Oli für die Erklärung.