Stephan_56
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- Registriert
- 15.02.2014
- Beiträge
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Hallo MFC01-Nutzer,
habe ein Problem mit diesem Teil.
Es wurde alles gemäß Anleitung verkabelt. Ergebnis: Die Blinker laufen verkehrt herum. Rechter Lenkungseinschlag, linker Blinker geht und umgekehrt.
Die Strippen mal eben umgestöpselt (J21 <-> J22, J23 <->J24) - alles läuft richtig (aber eigentlich sind die Blinkeranschlüsse vertauscht).
So weit, so gut.
Die MFC01 wird von einer FC16 Boat 'n Truck angesteuert.
Dann ließ sich der Motorleerlauf nicht einstellen. Also neuer Abgleich.
Mit RV1 sauber die Hupe eingestellt (rechter Hebel mit dem linken Trimmhebel entsprechend voreingestellt).
Dann läßt sich das Wendesignal/Warnblinker nicht mehr schalten.
Also RV1 entsprechend ganz nach rechts und stufenweise wieder zurück (In der Bedienungsanleitung Übersetzungsfehler - die sprechen immer von RV1 nach rechts - im Englischen stehts richtig). Plötzlich sind die Blinkerseiten wieder vertauscht. Also Kabel wieder original gesteckt. Nun läßt sich der Motor nicht mehr abstellen (linke Hebel nach rechts bei Trimmung rechts, rechter Hebel hoch bei linker Trimmung hoch). Teilweise setzt dann die Hupe ganz aus, kommt erst nach Aus- und wieder Einschalten.
Akkus sind übrigens voll geladen und quasi neu - daran kann's also nicht liegen.
Wer kennt denn solche Kapriolen der MFC01 und konnte sie dem Teil abgewöhnen und vor allem - wie?
Danke für Hinweise
habe ein Problem mit diesem Teil.
Es wurde alles gemäß Anleitung verkabelt. Ergebnis: Die Blinker laufen verkehrt herum. Rechter Lenkungseinschlag, linker Blinker geht und umgekehrt.
Die Strippen mal eben umgestöpselt (J21 <-> J22, J23 <->J24) - alles läuft richtig (aber eigentlich sind die Blinkeranschlüsse vertauscht).
So weit, so gut.
Die MFC01 wird von einer FC16 Boat 'n Truck angesteuert.
Dann ließ sich der Motorleerlauf nicht einstellen. Also neuer Abgleich.
Mit RV1 sauber die Hupe eingestellt (rechter Hebel mit dem linken Trimmhebel entsprechend voreingestellt).
Dann läßt sich das Wendesignal/Warnblinker nicht mehr schalten.
Also RV1 entsprechend ganz nach rechts und stufenweise wieder zurück (In der Bedienungsanleitung Übersetzungsfehler - die sprechen immer von RV1 nach rechts - im Englischen stehts richtig). Plötzlich sind die Blinkerseiten wieder vertauscht. Also Kabel wieder original gesteckt. Nun läßt sich der Motor nicht mehr abstellen (linke Hebel nach rechts bei Trimmung rechts, rechter Hebel hoch bei linker Trimmung hoch). Teilweise setzt dann die Hupe ganz aus, kommt erst nach Aus- und wieder Einschalten.
Akkus sind übrigens voll geladen und quasi neu - daran kann's also nicht liegen.
Wer kennt denn solche Kapriolen der MFC01 und konnte sie dem Teil abgewöhnen und vor allem - wie?
Danke für Hinweise
