MAN 19.414 Flk

[otto]

 

[commander]

viel zu viel PS



Servas Otto


der 414 ist für euch a Luxus, wäre besser es häts einen gescheiten Kipper aufbauen lassen. (bei dem die Bordwände aufgehen !gggg)


a 314-er wäre besser gewesen

 

[otto]

Aufbau...

Begrüße dich Hr. Commander,

1. Ich mußte leider feststellen das bei anderen Firmen u. a. bei der Firma G. E. aus N. a. d. K. auf hochmodernen Fahrzeugen wie z. B. Tga Aufbauten aus den 70er Jahren monitiert werden, die nicht für dieses Fahrzeug zulässig sind und aus Sicht des TÜV`s nicht genehmigt ist.

2. Was nicht öffnende Bordwände betrifft kann ich nur auf oben genannte Firma verweisen wo ganze Bordwände verloren werden, oder das Schüttgut nicht abgekippt werden kann und wieder mit nach Hause genommen wird. Ebenfalls werden dort quadratmetergroße Löcher in den Kipperböden erst nach verlieren und somit unmöglichen Transport von Schüttgut wieder zugeschweißt.

3. Die 410 Ps sind voll und ganz gerechtfertigt und wurden vor Kauf dieses Fahrzeuges sehr genau bedenkt. Ein weiterer Vorteil besteht darin ein zügiges Vorankommen auf der Straße zu gewährleisten und somit schneller als z. B. 5 Achsige Kippsattelzüge mit 330 PS zu sein.

 

[Truckpower]

kann leider nix sehen

 

[otto]

Hier:


http://mitglied.lycos.de/schwerlast2/bau/bau_22.JPG

 

[commander]

Offizielle Stellungnahme

Sehr geehrter Herr Otto,

im Namen der Fa. G. E. aus N. a.d. K. sehe ich mich gezwungen diese ungeheuerlichen Vorwürfe entschiedenst zurückzuweisen

ad 1: In der heutigen schlechten wirtschschaftlichen Gesamtsituation ist es nicht immer möglich ein komplett neues Fahrzeug anzuschaffen. Die angesprochenen Kipperbrücke ist in einem Topzustand und ohne Probleme auf einen TGA aufzubauen(Fabrikat Primetzhofer). Weiters lassen sich bei diesem Produkt die Bordwände mühelos händisch betätigen ! (kein Schwarzmüller)

ad 2: Das Fahrpersonalist in heutiger Zeit zu einem sehr großem Problem geworden. Der von Dir geschilderte Vorfal passierte einem Chauffeur der erst den 2.Arbeitstag bei uns beschäftigt war.l
Dieser Vollidiot wurde von unserem kompetenten Chef überprüft und gecheckt und äääääää anschließend sofort vom Firmenareal verwiesen.

ad 3: 410 PS sind für 3000 kg Transportgewicht eine purer Luxus !
DIe 5000 Euro AUfpreis hätte man wohl besser in hydraulische seitliche Bordwände investieren sollen. Übrigens vor 18 JAhren wahren 330 PS eines der stärksten Motorisierungen und dieses Fahrzeuge wird größtenteils von dem Aushilfschauffeur R. S aus W. gefahren der dieses Fahrzeug richtig und schonend fährt, sodaß schon manche Fahrschulen überlegen, einen Tag mitfahren mit Hr.R. S aus W. in ihr Ausbildungsprogramm aufzunehmen


Ich hoffe nun die Unterstellungen begelegt zu haben und freue mich schon auf ein Treffen heute in Allhaming

anbei Fotos der Fa.G. E aus N. (top gewartete Fahrzeuge)

http://mitglied.lycos.de/schwerlast2/bau/bau_26.jpg
http://mitglied.lycos.de/schwerlast2/bau/bau_27.jpg

http://home.planetinternet.be/~ps027563/afbeeldingen2/783.jpg:prost

 

[Hendric]

Irgendwie ist mir eure Diskussion zu hoch
Habt ihr Firmenstreit oder was?

 

[Cargo]

Ich schließe dieses Thema hier, dieses Forum ist nicht an solchen Dikussionen interessiert!