Magom Hydrauliktank entlüften ?

[Horchfahrer]

Hallole,

Ich habe seit Samstag nen Bagger von nem Freund hier stehen der mit einer Magom Hydraulik ausgestattet ist.
Eingebaut ist ein Brushless Motor mit angehängtem Tank welcher mit einem Stopfen verschlossen ist.
Bei Inbetriebnahme schäumt das Öl ganz schön im Tank.
Ich selbst habe 2 Fahrzeuge mit ner Leimbach Hydraulik, und da sind auf dem Tank Entlüftungsnippel , die bei Betrieb auch offen bleiben.
Jetzt is die Frage , sollte man bei der Magom auch den Stopfen rausmachen und durch einen Nippel ersetzen, oder muss der zubleiben ?

Lg
Claudius

 

[Enemy]

Würde mich auch mal interessieren.

Viele Grüße
Thomas

 

[Peterbiltfan]

Du meinst BR- Motor am Pumpe mit angeflanschte Tank.
Auf der Tank gehört ein Entlüftung stopfen.
Wenn der Maschine arbeitet hat man unterschiedliche Flüssigkeit Niveau in Tank!.
Gruß Jan.

 

[Horchfahrer]

Hallo Jan,
Ja, da ist ein BR Motor dran.
So kenne ich das auch. Oben ein Entlüftungsnippel, denn wenn ja Öl in den Tank zurückläuft muss die verdrängte Luft ja irgendwie raus.
Nur bei Magom ist da ein Stopfen oben drauf der keine Luft durchlässt.

Lg
Claudius

 

[Maytruck †]

Moin Moin
Vielleicht ist das ja jetzt eine blöde Frage , aber kann man da nicht bei Magom selber etwas erfahren ? Michael

 

[Horchfahrer]

Hallo Michael,

Ich hab ne Anfrage an Magom gestellt, aber noch keine Antwort erhalten.
Deswegen dacht ich, ich frage mal hier, vllt. haben welche auch ein Magom Produkt und kennen das.

Lg
Claudius

 

[Peterbiltfan]

Entlüftungstopfe drauf und fertig ist die Sache.
Frage Modellbau Kampshoff (Bagger martin) der hat welche.
Es hat mit welcher Motor auch nichts zu tun
Jan.

 

[Horchfahrer]

Hallo Jan,

genau das hab ich jetzt gemacht.
Nu muss ich nur noch rauskriegen warum das Öl immer so arg schäumt im Tank, trotz Entlüftung aller Ventile.
Vllt. mal ein anderes ausprobieren, ich hab noch das von Leimbach da..

Lg
Claudius

 

[Peterbiltfan]

Liqui Moly HLP22
In fast jeder Baumarkt erhaltlich 1 Liter EUR 8.40.
Habe ich auch in meine Bagger.
Al die sogenannte Special öle , blödsin und Geldmacherei.
Es kann sein das nach längere Zeit die Schaumbildung aufhört.
Einfach mal arbeiten mit dein Modell.
Gruß Jan.

 

[Horchfahrer]

Prima..
Werd ich mal besorgen...
Danke Jan

Lg
Claudius

 

[JSachs]

Ist das eventuell die Pumpe mit dem beweglichen Boden am Tank.

So eine habe ich, nur mit einem Brushed Motor.

Der Boden des Tanks ist beweglich und gleicht so die Unterschiede beim ein und ausfahren des Zylinders aus.
Das ist ein geschlossenes System, ohne Entlüftung!

Das entlüften ist da tatsächlich etwas kompliziert.
Dafür läuft kein Öl aus.

Zum Thema Öl....
Mit hlp 22 läuft meine Pumpe nicht, da es zu dickflüssig ist.
Das magom Öl ist ein hlp15 oder so, fast wie Wasser.

Gruss
Jürgen

 

[Peterbiltfan]

Ist das eventuell die Pumpe mit dem beweglichen Boden am Tank.

So eine habe ich, nur mit einem Brushed Motor.



Zum Thema Öl....
Mit hlp 22 läuft meine Pumpe nicht, da es zu dickflüssig ist.
Das magom Öl ist ein hlp15 oder so, fast wie Wasser.

Gruss
Jürgen

Dann ist der Antrieb (Motor) zu schwach.
Richtig ist ein Planet Getriebe Zwischen Motor und Pumpe.

 

[Kellerkind]

Hallo Claudius

Meine Erfahrung mit Magom Pumpe:
Ich habe die Pumpe 503012-302(BR- Motor am Pumpe mit angeflanschtem Tank)
Verwende ein HLP22 Hydrauliköl(aus dem Baumarkt).
Zum Entlüften entferne ich die Öleinfüllschraueb und fahre ein paar mal die Zylinder ein und aus. Fülle Öl ggf. nach und verschliesse den Tank dann wieder mit der Öleinfüllschraube.
Auf der Öleinfüllschraube ist ein O-Ring der wahrscheinlich den Tank gut abdichtet.
Ansonten gibt es nur noch den Rücklauf in den Tank. Eine Entlüftung ist bei mir nicht!
Somit ist es ein geschlossenens System was aber durch das vorhandene Pendelvolumen nicht sein kann.
Unterm Strich sei aber gesagt : es funktioniert ohne Schaumbildung oder sonstige Auffälligkeiten!

In der Bedienungsanleitung von Magom steht(ist auf Englisch, ich übersetze mal frei):
Oleinfüllschraube entfernen.
System reinigen(purge--> meinen die entlüften!?)
Tank auf empfohlendes Level auffüllen.

Ja und das wars auch schon.
Das die Öleinfüllschraube wieder in den Tank geschraubt werden soll steht da nicht.

Habe ich aber gemacht da ich sonst schon ziemlich viel Sand im Tank hätte.

Gibt es bei Dir hier zu Neues?
Würde mich interessieren.

Gruß
Matthias