Kenworth T600 "Grosi"

[scania95]

Hallo zusammen,

Ich habe die Ehre den Kenworth T600 meines Vater's, oder wie wir Ihn nennen unser "Grosi" vorzustellen. Es ist so quasi das 2te Fahrzeug der Leist Transporte und der Grund für meinen White King.

Kenworth T600 im Original Baujahr 1990, das Modell meines Vater Baujahr '94.

Verbaut sind:
-Wedico Achsen hinten
-Eigenbau Voderachse
-Tamiya Bereifung hinten
-Wedico Bereifung vorne (Alufelgen)
-Wedico Untersetzungsgetriebe
-540er Standart Motor mit angepasster Platte plus Ritzel.
-7.2 Volt Akkupack
-CTI PS4b für's Licht
-2.4GHz Empfänger von FR SKY! Super Ware!
-Glühlämpchen
-Lexan Karroserie.

Die Karroserie hat mir mein Vater erklärt hätte es einmal zu einem Spielzeugauto gegeben, und er habe diese dann nicht für das Rennauto sondern für den Truck genommen. Der Masstab ist 1:14,5.

Vor kurzem hat "Grosi" einen grossen Service gehabt und die alte Elektronik wurde rausgenommen und durch neuere Technik ersetzt.
"Grosi" zieht einen Tamiya Tankauflieger und wenn der Tankauflieger mit White King unterwegs ist dann hat mein Vater noch einen vor kurzem fertig gestellten Tieflader zum ziehen.

So genug gelabbert hier kommen endlich Bilder:

Einer der wenigen Ausfahrten vor dem Umbau


Bilder von der Testfahrt gestern:

Hier noch ein Bild vom letzten Jahr, die beiden Truck's von Leist Transporte White King und Grosi =)

Und noch ganz aktuelle Bilder von jetzt mit Eigenbau Tieflader und umbgebautem M1 als Ladung

Und das beste zum Schluss:

Nun freut sich der Erbauer(Mein Vater) und der Fotograf und Testfahrer (Ich) auf Lob, Kritik, Anregungen etc.

Liebe Grüsse aus der Schweiz Mänu und Reto

 

[scania95]

Schade das dieser Bericht niemanden zu interessieren scheint

 

[carraro]

Schade das dieser Bericht niemanden zu interessieren scheint

Also mich interessierts, der Truck sieht außerdem super aus, mal was das mman nicht so oft auf dem Parcours sieht.

 

[CatPower]

Hi,

na die Amis sind halt nicht so in aber ich find die Dinger Geil!!

Ich war schon 7x beruflich in den Staaten und wenn Zeit ist dann wird sich umgesehen.

Gerne lese ich solche Berichte über US Fahrzeuge.
Den "K" find ich mit Tankauflieger schön, aber auch ein Flachbett würde passen. Den Tieflader mit Panzer werden meistens von Zugmaschinen ohne Sleeper gezogen.

 

[unimoger95]

Hi,

Den Tieflader mit Panzer werden meistens von Zugmaschinen ohne Sleeper gezogen.

Trotzdem siehts gut aus.

So ein T600 ist doch eher ein seltener Ami, hab nämlich noch nie einen gesehenen.

 

[scania95]

T600 on Tour...

Hi zusammen

War in der letzten Zeit ein bisschen mit dem Kenworth unterwegs, der Trieb nach musste einfach gestillt werden

Ein tolles Gespann wie ich finde und vermutlich wird der Kenworth in Zukunft auch mal auf den Modellstrassen unterwegs sein

Mitlerweille ist der Keni auch mit einem Carson Truck Poison Motor mit 3 Gang Getriebe ausgestattet.

Grüsse Mänu und Reto

 

[zucki]

Ich wusste gar nicht das es überhaupt einen T600 gibt.
Schöner Truck (der White King auch).

 

[bandit]

Schöne Bilder .

Ein Kenworth T600 Aerodyme war immer schon ein Traum von mir. Wobei mir der T2000 auch gut gefällt.

 

[Christiaan]

T600

Sieht gut aus.
Der T600 ist auch meinen favorite LKW
Welches Fabrikat ist diese Karrosse eigentlich?
Seit 1995 hab ich dieses Model nur 1 X gesehen.
Viel Spaß und viele gute Kilometer

Christiaan

 

[MiniMan]

Ist ein sehr schönes Modell, aber warum sind denn auf den Hinterachsen die TAMIYA Reifen drauf?

 

[scania95]

Hallo zusammen:

@Miniman:
Weil da auch Tamiyafelgen drauf sind und bei den Originalen die Vorderreifen auch kleiner sind

@Christian:
Können wir leider nicht mehr sagen, war einmal ein Spielzeugauto 1:10, zu dem man eine 3 Achse kaufen konnte und eben diese Lexanhaube.
Danke, nach der Revision Anfang Jahr läuft der Kenworth sehr zufriedenstellend!

@all:
Auch hier noch der Bericht:

Heute Morgen fuhr unser Aushilfsfahrzeug auf den Hof mit dem frisch revidierten Chassis aus Södertälje

Der Chauffeur machte unterwegs auch ein paar Bilder:

Unterwegs und....

...im Gepäck das frisch revidierte und mit stärkerem Motor versehenen Chassis...

...auf geht's Richtung Schweiz!

...Am Schweizer Zoll wurde der Chauffeur und seine Ladung dann kontrolliert

...Die LAdungssicherung wurde etwas bemängelt, und die Bred Last Schilder..

...Nach der Kontrolle gings flott weiter und um ca. 9.15 wurde das Chassis dann beim Firmenhauptsitz der Leist Transporte abgeliefert.

...Der Chauffeur parkierte seinen Tiefgänger und macht nun erstmal eine Pause.


So Ich hoffe euch gefallen die Bilder, ihr wolltet ja Bilder sehen


Gruess Mänu

 

[krussi]

Wie schon im White King Bericht geschrieben, wirklich ein sehr schöner Ami und wahrscheinlich Europaweit der einzige seiner Art, was ich aber auf jeden Fall ändern würde, das wäre die Höhe, ich würde versuchen, das ganze etwas weiter runter zu bekommen, weil der Abstand in den Radhäusern doch etwas groß erscheint (zumindest vorne)

 

[Buddymobil]

was ich aber auf jeden Fall ändern würde, das wäre die Höhe, ich würde versuchen, das ganze etwas weiter runter zu bekommen, weil der Abstand in den Radhäusern doch etwas groß erscheint (zumindest vorne)

Hallo,

ich würde ihn so lassen, damit er auch ein wenig durchfedern kann.

 

[Christiaan]

T600

Einen T600 bleibt etwas bezonderes.

Zucki:
Den T600 war den ersten aerodynamischen LKW im USA. Denmahls mit ein bisschen andere Habewie jetzt und die beide Auspuffrohren an die Seite vom Fahrerhaus. Ein paar Jahre später gab es den T600-B mit Aerocab und das ist die neuere Fahrerhutte mit ein bisschen höher dach und geänderte Turen. Den optionellen Sleeper(Schlafcabine) gab und gibt es in verschiedene Standardlängen und auf wünsch auch mit Hochdach als Aerodyne. Dan bekommt den Sleeper die 2 Fenster oben das Fahrteil.
Den Grosi hat eine kurze Slafcabine und meinen hat eine verlängerte wie mann auch unter anderem bei http://www.legacysleepers.com/ und http://www.customkw.com/ finden kann.
Nach dem T600 kam den T2000 als noch earodynamischer Modell. Seit 2 oder 3 Jahre ist der T2000 ersetzt worden durch den T700 und den T600 ist jetzt T660.
Fahrgestell ist bei T600, T660, T700 und T2000 bauweise ähnlich. Naturlich alles nach Wahl der Fahrer aber das grösste Unterschied ist bei die Cabinen wo der T600/660 eine ähnliche Hutte hat wie den T800 und den W900 und das ist ein Fahrerhaus mit separatem Schlafcabine und den T700/T2000 haben eine grosse Cabine mit integrierter Schlafteil. www.Kenworth.com

Hoffentlich das ich mahl mit den Grosi-T600 zusammen Fahren kann. Es macht mir spass wenn es ähnliche Modellen gibt die doch völlich ander sind.
Mit freundlichen Grüss,

Christiaan

 

[JensR]

Finde auch, dass das ein tolles Gespann ist, besonders mit dem Tieflader

Stimme Krussi aber zu, vorne ist er -finde ich- zu hoch (Abstand über Rädern) und das Fahrerhaus scheint auch einen Tuck nach hinten geneigt zu sein. Wenn das hinten auf gleicher Höhe und vorne so 5mm (?) tiefer käme, sähe das noch harmonischer aus und er hätte auch bestimmt noch genug Platz zum Einfedern, ist ja kein Gelände-LKW mit extremen Verschränkungen.

Aber er gefällt mir auch so