Getriebe / Motor Aufhängung ?

[vanja]

Hallo zusammen,
ich bin mal wieder ein bisschen bei meinem MAN 630 am Basteln.
Nun habe ich mir eine Getriebeaufhängung gefräst ... (Baubericht folgt noch).
Ich dachte mir, ich hänge das Getriebe Gummigepuffert auf, damit nicht die "Schläge" von und zur Achse so stark sind ...



Nun habe ich die Puffer dazwischen, habe dadurch allerdings eine großen Weg "Auf und Ab" siehe Bilder ...





Nun meine Frage:

Soll ich die Puffer dazwischen lassen und evtl. nochmal das Getriebe "begrenzen", oder ist es besser das Getriebe Starr zu verbauen?

Hoffe ihr könnt mir hierfür einen Tipp geben..

Vielen Dank und Gruß Holger

 

[Mac Gayver]

Servus Holger,

wie wäre es mit einem dritten Gummipuffer weiter vorne oder hinten? So eine Dreipunktaufhängung würde das extreme Abkippen verhindern. Wobei in meinen Augen die Montage der Gummipuffer sowieso nicht sonderlich viel bringt und somit eher eine Spielerei ist.

 

[variant]

Hallo Holger
Ein schönes Projekt hast du dir da ausgesucht.
Nun zu deiner Frage.Meiner Meinung nach solltest du keine Puffer am Motor und Getriebe machen,da du ein Verteilergetriebe eingebaut hast,werden die Kardangelenke viel Spiel brauchen ,das wird wiederum aufs Material gehen.
Oder wie Vanja schreibt einen dritten Halter ausprobieren.
Gruß Uwe

 

[Oldieman]

Meines Erachtens sind die Puffer unnötig. Und wenn trotzdem welche eingebaut werden sollen dann härtere. Sind in den Kardanwellen Gleitstücke die ein wenig stramm gehen oder aus irgend einem Grund klemmen, dann geht die Motor-Getriebe-Aufhängung hoch und runter wie ein Jojo. Nee, nee das ist nicht das Gelbe vom Ei. Dann schon eher vorn am Getriebe noch mal 2 Stück. Damit das Nicken aufhört.
Im Original-Kfz. werden die sog. Schwingelemente als Motoraufhängung verbaut, um die Vibrationen in die Karosserie klein zu halten. Das sind aber Benzin- oder Dieselmotore. Auch sollen sie verhindern, daß bei Belastung des Antriebes das Gegen-Drehmoment nicht allzu stark in den Rahmen weiter geleitet wird. In der Türkei mußten wir an unserem Land-Rover mind. jede Woche diese Schwingungsdämpfer auswechseln lassen. Entweder waren sie ein-manchmal sogar abgerissen. Na, das war auch ein extremes Gelände.

 

[vanja]

Hallo zusammen, Danke für Eure Rückmeldungen,
ich denke ich werde die Puffer raus lassen, und das Getriebe Starr verbinden...

Danke und Gruß Holger.