Dünne elektrische Hubzylinder?

[Jettaheizer]

Hallo Leute,

gibt es irgendwo in den Weiten des www einen Hersteller, der dünnere elektrische Hubzylinder anbietet als die von CTI? Die von CTI haben einen Außendurchmesser von 15mm, soviel Platz hab ich aber nicht. Optimal wären welche mit 10mm oder noch weniger. Gibt es sowas?

Gruß,
Franz

 

[Winni]

Hallo Franz,

Kommt drauf an wieviel Kraft sie haben müssen.
Wofür brauchst du die?
Guck mal bei meinem Delivery., da ist ein Eigenbau mit 7 mm Aussendurchmesser eingebaut.
Da ist ein 6mm Motor mit Planetengetriebe mit einer Untersetzung 200:1 drin.
Die Getriebemotoren gibt es im Internet.

 

[Seilbagger]

Hallo Franz,


da wird wohl nur Selbstbau übrig bleiben.

Es gab mal von CTI die Titan Micro mit 7mm Außendurchmesser, sind aber nicht mehr im Programm.

 

[Jettaheizer]

Hallo Winni,

Kommt drauf an wieviel Kraft sie haben müssen.
Wofür brauchst du die?

wieviel Kraft die haben müssen, steht noch in den Sternen. Ebenso weiß ich auch noch nicht, wieviel Hub ich brauche. Ich plane ja derzeit einen Getränkeauflieger, da brauche ich pro Seite 2 Stück, um das Seitenteil samt Dachhälfte anzuheben. Dummerweise kommen die Hubzylinder zwischen die senkrechten Wände, wenn ich da jetzt CTI-Zylinder (oder auch Eigenbau) nehme, werden diese Doppelwände ca. 22mm dick. Und soviel Platz hab ich nicht zur Verfügung, mal davon abgesehen, daß es bescheiden aussehen würde.

@Wolfgang: das ist schade. 7mm wären genau richtig. Aber die Chance, 4 identische von diesen Zylindern gebraucht zu bekommen, geht gegen Null...

Gruß,
Franz

Nachtrag: hab gerade mal im Netz gestöbert. Die Titan micro sind erst 2017 auf den Markt gekommen. Haben sich also nicht lange im Portfolio gehalten...

 

[markusstn]

Hi Franz,

frag halt einfach mal bei CTI an ob die noch gebaut werden, vielleicht haste ja Glück und bekommst die Zylinder noch in der richtigen Größe. Einen Versuch ist es Wert

 

[Seilbagger]

Hallo Winni,



wieviel Kraft die haben müssen, steht noch in den Sternen. Ebenso weiß ich auch noch nicht, wieviel Hub ich brauche. Ich plane ja derzeit einen Getränkeauflieger, da brauche ich pro Seite 2 Stück, um das Seitenteil samt Dachhälfte anzuheben. Dummerweise kommen die Hubzylinder zwischen die senkrechten Wände, wenn ich da jetzt CTI-Zylinder (oder auch Eigenbau) nehme, werden diese Doppelwände ca. 22mm dick. Und soviel Platz hab ich nicht zur Verfügung, mal davon abgesehen, daß es bescheiden aussehen würde.

@Wolfgang: das ist schade. 7mm wären genau richtig. Aber die Chance, 4 identische von diesen Zylindern gebraucht zu bekommen, geht gegen Null...

Gruß,
Franz

Nachtrag: hab gerade mal im Netz gestöbert. Die Titan micro sind erst 2017 auf den Markt gekommen. Haben sich also nicht lange im Portfolio gehalten...

Hallo Franz,

warum machst du das nicht anders, z.B. mit einem Schlepphebel und die Zylinder nur als "fake". Einer von den Micro-Titan kostete über 100€, das würde auch etwas teuer. Den Schlepphebel könntest du auch mit einem Seilzug betätigen.

 

[Jettaheizer]

Hallo Wolfgang,

ich möchte das schon mit Spindeln machen. Daß die CTI-Zylinder nicht gerade ein Schnäppchen sind, macht die Sache um so schwerer, da ich ja gleich vier Stück nebst passender Regler benötige.
Ich hab da aber schon ein-zwei alternative Ideen im Kopf. Eine scheitert bis jetzt an der geringen Bodenfreiheit des Aufliegers (zwischen den tiefen Teilen und dem Boden sind nur 15 mm), die nächste (eine Variante davon) daran, daß ich keine Kegelräder für 4mm Achse mit 8mm Außendurchmesser finde. Aber irgendwas wird mir da noch einfallen.
Die größte Schwierigkeit ist, daß ich den kompletten Aufbau erst fertig planen kann, wenn klar ist, wie die Seitenteile hochgeklappt werden.

Gruß,
Franz

 

[mabuse61]

Hallo Franz,

nur mal so als Idee: Würde das nicht auch bei dir nach dem Prinzip, wie ich das mit den Abstützungen an meinem ADK3/ZIL150 gemacht habe, funktionieren?


Gruß, Matthias

 

[der Anhaltiner]

Hallo Franz,

......oder noch ne Idee, irgendwie mit Zahnstangen, die Motore unter das Dach innen bauen..... Die Stapelhöhe der Paletten ist vielleicht nicht so wichtig

 

[Jettaheizer]

Hallo Matthias,

mit einem Torsionsantrieb wie bei dir wird das vermutlich nicht funktionieren, dafür sind die Kräfte zu groß. Aber ich behalte das mal im Hinterkopf.

Hallo Holger,

doch, die Stapelhöhe soll erhalten bleiben. Da sollen wie im Original zwei Paletten übereinander passen (mit Zwischenboden).

@all: ich werde wohl erstmal meine alternative Idee weiter verfolgen, irgendwo im Netz muß es doch kleine Kegelräder geben...

Gruß,
Franz

 

[Seilbagger]

Hallo Franz,

ich würde das so bauen, wie in der angehangenen Skizze. Sicht ist von vorne (oder von hinten). Blau sind die Seitenwände und das halbe Dach, grün der Zughebel, der mit dem Dach fix verbunden ist. Das Ganze ließen sich in der Vorder- bzw. Rückwand in 1cm verstecken. Wo der Motor mit der Trommel eingebaut ist, spielt ja keine Rolle, mit Umlenkrollen lassen sich die Seile zigfach ums Eck führen. Die andere Seite wäre halt spiegelverkehrt.

 

[Schrauber Bodo]

Hallo Franz ,

stimmt , die CTI Zylinder sind nicht Preisweezrt , aber ihr Geld wert.

Man kann sich aber für den unsichtbaren Einbau funktionierenden Zylinder selber bauen .

Die kleinen Getriebemotore Ca. 100 Umin ) bekommt man für ca. 8 .- € im großen Auktionshaus M3 Messinggewindestangen ebenfalls .

Muttern M3 15 mm lang auch , es fehlt nur noch ein Stück Messingrohr 4 mm Innenmaß das als Buchse mit der einen Seite an die Motorachse und mit der anderen Seite als Aufnahme

für eine M3 Messinggewindestange der gewünschten Länge fungiert .

Als Letztes noch das benötigte Messingrohr ( Schubelement ) mit 6 oder 7 mm Innenmaß zur Aufnahme der einzuklebenden M3 Mutter .

Gesammtkosten ca. 20 .- € plus Regler .


Grüße Bodo

 

[Schrauber Bodo]

Hallo Franz .

so könnte es als Beispiel aussehen .

An die Gewindestangen werden die Motore angeflanscht .

Oben Rordurchmesser 10 mm M4 Gewinde , das Untere M3 Gewinde die Rohre sind entsprechend dünner .

IMG_1022.jpg (64,7 KB)



Grüße Bodo

 

[Seilbagger]

Als Letztes noch das benötigte Messingrohr ( Schubelement ) mit 6 oder 7 mm Innenmaß zur Aufnahme der einzuklebenden M3 Mutter .

statt eine Mutter einkleben kann man besser eine Hülsenmutter einlöten und danach den Kopf abschneiden, das hält besser.

https://www.ebay.de/i/323754839785

 

[Winni]

Die Getriebemotoren gibt es auch direkt mit Gewindestange als Ausgangsachse. Da ist der Rundlauf dann besser.
z.B. hier für 2,76 Euro
https://www.nmnbdmarket.com/index.php?main_page=product_info&products_id=469230
Edit: hier nicht kaufen es ist ein Fakeshop.
in allen möglichen Untersetzungen ab 30 U/min

Wenn du bei der Suche mal M3 dazu eingibst findest du sie auch mit M3 Welle. Und auch mit rückseitigem Getriebeausgang 180° Ausgang auf der Eingangsseite.

Z.B. hier: https://de.aliexpress.com/item/32922895450.html

 

[Schrauber Bodo]

Hallo Winni ,

stimmt , aber leider nur bis maximal 50 mm Länge .

Das bedeutet maximal 45 mm Ausfahrlänge .

Grüße Bodo

 

[Winni]

Eventuell muss man den Zylinder 2-stufig bauen oder die Gewindestange verlängern.

Gewindelänge ist 55 mm, also max 50 mm Nutzlänge.
Aber 50 mm ist ja je nach Anstzwinkel nicht sehr wenig.