Moin, moin...
Ich habe die verlängerte Welle in meinen Knight Hauler eingebaut. Es funktioniert prima. Ich musste allerdings das Getriebe minimal nach hinten setzen um Platz für die vordere Kardanwelle zu haben.
Ich habe gerade mal die Bauanleitungen des R470 und des Knight Haulers angeschaut und festgestellt, dass beim R470 das Getriebe quasi über der Traverse der Vorderachse beginnt. Somit muss das Getriebe um einiges nach hinten wandern, wenn man die verlängerte Welle einsetzen möchte um die 3 Gänge zu erhalten. Die hintere Welle gibt den Platz zwar her, allerdings wird dann das Getriebe deutlich sichtbar unter der Kabine hervorschauen. Das muss jeder für sich entscheiden ob er das möchte. Daher kommt wahrscheinlich auch der Umbau auf 2 Gänge um das Getriebe wieder zu kürzen um es nicht ganz so präsent heraus schauen zu lassen.
Wenn die 3 Gänge erhalten bleiben sollen fährst Du wahrscheinlich mit einem Verteilergetriebe besser, denn dann geht der benötigte Platz an der eh längeren, hinteren Welle verloren. Es muss nur geschaut werden ob dann die Welle zur Vorderachse immer genug Luft unter dem Getriebe hat, je nach Einfederung.
Meine Vermutungen zum Aufwand für die beiden Varianten
Umbau auf 2-Gang:
- Getriebe um bauen (lassen) und etwas nach hinten versetzen
- Neue Antriebswelle zu den Hinterachsen, da der Abstand sich vermutlich verkleinern wird. Ich glaube nicht dass der gewonnene Platz durch die Verkürzung für den Einsatz der vorderen Kardanwelle reicht
Umbau mit 3-Gang ohne Verteilergetriebe
- Getriebe umbauen auf verlängerte Welle
- Getriebe deutlich nach hinten verlagern um Platz für die vordere Welle zu schaffen
- Hintere Welle kürzen oder ersetzen
Umbau mit 3-Gang mit Verteilergetriebe
- Getriebe kann vermutlich bleiben wo es ist
- Verteilergetriebe einbauen (ich habe auch schon Verteilergetriebe gesehen, welche direkt auf das 3-Gang Getriebe montiert werden, das spart gegenüber dem Veroma Getriebe wertvollen Platz, ich weiß im Moment aber nicht von welchem Hersteller das war)
- Hintere Welle entsprechend kürzen oder ersetzen.
Für mich als Frischling (damals erst 2 Monate dabei) war der Umbau eine echte Herausforderung und meine Kalkulation wurde während der Intermodellbau doch sehr zerrupft und erweitert (Abstandhalter, andere Federn, Kardanwelle statt Knochen, Spurstange, neue hintere Welle - Kleinvieh macht auch Mist), da ich einige Punkte nicht beachtet hatte. Selbst der Schaltservo musste neu platziert werden, da das Schaltgestänge nicht mehr passte.
Ich wünsche Dir viel Erfolg und bin gespannt auf Deine Lösung.
